Folkestone White Horse

Le Folkestone White Horse est une figure de cheval blanc, sculptée dans Cheriton Hill, Folkestone, Kent, Angleterre du Sud-Est. Il surplombe le terminal anglais du tunnel sous la Manche et a été achevé en juin 2003.

Le cheval a été conçu comme un point de repère du millénaire pour aider à régénérer la région de Folkestone. Le dessin du cheval a été dessiné par un artiste local, Charlie Newington, inspiré par un fort voisin de l'âge du fer dans une région connue sous le nom de Horse Hill datant d'il y a trois millénaires et également basé sur le cheval blanc d'Uffington. Il s'agit de la première figure de colline officielle de la ville, bien qu'une zone de craie sur Summerhouse Hill ressemble à une tête d'éléphant et soit connue sous le nom d'éléphant de Folkestone.

Le permis de construire pour le projet a été appliqué pour la première fois pour en avril 1998, avec une maquette de toile illustrative érigée en août 1999. Le projet a é...Lire la suite

Le Folkestone White Horse est une figure de cheval blanc, sculptée dans Cheriton Hill, Folkestone, Kent, Angleterre du Sud-Est. Il surplombe le terminal anglais du tunnel sous la Manche et a été achevé en juin 2003.

Le cheval a été conçu comme un point de repère du millénaire pour aider à régénérer la région de Folkestone. Le dessin du cheval a été dessiné par un artiste local, Charlie Newington, inspiré par un fort voisin de l'âge du fer dans une région connue sous le nom de Horse Hill datant d'il y a trois millénaires et également basé sur le cheval blanc d'Uffington. Il s'agit de la première figure de colline officielle de la ville, bien qu'une zone de craie sur Summerhouse Hill ressemble à une tête d'éléphant et soit connue sous le nom d'éléphant de Folkestone.

Le permis de construire pour le projet a été appliqué pour la première fois pour en avril 1998, avec une maquette de toile illustrative érigée en août 1999. Le projet a été opposé par le chien de garde du gouvernement English Nature en raison de l'importance du site en tant que site d'intérêt scientifique spécial. En 2000, English Nature a fait appel au vice-premier ministre John Prescott , bien que le projet ait reçu un large soutien public du député local et homme politique éminent Michael Howard . Le projet a été soutenu par le Folkestone & Hythe District Council, qui l'a adopté comme logo d'entreprise. Devant l'opposition, le projet a été soumis à une enquête publique en 2001. Le projet a reçu le feu vert en mars 2002 de Stephen Byers, alors secrétaire d'État aux Transports, aux Collectivités locales et aux Régions, qui a déclaré que l'aspect émotionnel et symbolique la valeur du projet l'emportait sur les éventuels dommages environnementaux.

La construction du cheval a commencé en septembre 2002. Le travail de construction du cheval a été entièrement réalisé à la main. Dirigée de loin par l'artiste via la radio, une équipe de volontaires a jalonné un deuxième modèle de toile du cheval, et après cela, des tranchées peu profondes ont ensuite été creusées dans la couche arable, de 12 à 24 pouces (30 à 60 cm) de large. Ces tranchées ont ensuite été remplies de dalles de calcaire. La figure entière mesure environ 90 mètres de long, mesurée de l'avant au sabot arrière.

Le Parti vert et les Amis de la Terre ont appelé l'Union européenne à arrêter le projet sur la base de la protection du site en vertu de la directive européenne sur les habitats. Début mai 2003, l'UE a adressé une mise en demeure au gouvernement britannique déclarant le travail illégal et donnant au gouvernement deux mois pour expliquer de manière satisfaisante la décision d'enquête de 2001 ou restaurer le site, date à laquelle le gazon pour le cheval avait déjà été coupées et transplantées.

Pendant deux semaines en mai 2003, une équipe de bénévoles comprenant des soldats Gurkhas basés localement a transporté, coupé et positionné des dalles de calcaire dans les tranchées, les fixant en place avec des épingles. La phase de pose de calcaire de la construction, qui avait été retardée lorsque les Gurkhas ont été nécessaires pour équiper les camions de pompiers lors de la grève des pompiers de 2002-2003, s'est achevée début juin 2003, la mise en demeure de l'UE étant en suspens.

< p>En juin 2004, "Les amis du cheval blanc de Folkestone" ont été formés pour promouvoir le monument et s'occuper du site, qui nécessite un léger désherbage périodique. Une capsule temporelle a été enterrée sur le site le 18 juin 2004.

Photographies by:
Sam Martin - CC BY-SA 2.0
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