Rambla Nova de Tarragona

Die Rambla Nova ist eine 45 m breite Allee, die die moderne Stadt Tarragona von Südosten nach Nordwesten durchquert (700 m lang). Es hat eine breite zentrale Promenade mit Bäumen und Seitenstraßen für Autos. Sie verläuft von der Plaça de la Imperial Tàrco (im Westen) bis zum Balcó del Mediterrani (im Osten), einem Aussichtspunkt über dem Meer, wo die Einwohner von Tarragona „Eisen berühren“. Seinen Namen erhielt er in Anlehnung an die Rambla in Barcelona, u200bu200bda es sich nicht um einen alten Bach handelt: Der dem Meer am nächsten gelegene Punkt, der Balkon des Mittelmeers, ist der höchste an der Promenade (42 m über dem Meeresspiegel). die Plaça de la Imperial Tàrraco liegt 24 m über dem Meeresspiegel.

Dies ist die zentrale Achse von Tarragonas Eixample. Was seine Architektur betrifft, ist es eine privilegierte Achse, da fast alle von hoher Qualität sind und einen Moment und eine Epoche definieren. Erwähnenswert sind auch die im zentralen Bereich angeordneten SkulWeiterlesen

Die Rambla Nova ist eine 45 m breite Allee, die die moderne Stadt Tarragona von Südosten nach Nordwesten durchquert (700 m lang). Es hat eine breite zentrale Promenade mit Bäumen und Seitenstraßen für Autos. Sie verläuft von der Plaça de la Imperial Tàrco (im Westen) bis zum Balcó del Mediterrani (im Osten), einem Aussichtspunkt über dem Meer, wo die Einwohner von Tarragona „Eisen berühren“. Seinen Namen erhielt er in Anlehnung an die Rambla in Barcelona, u200bu200bda es sich nicht um einen alten Bach handelt: Der dem Meer am nächsten gelegene Punkt, der Balkon des Mittelmeers, ist der höchste an der Promenade (42 m über dem Meeresspiegel). die Plaça de la Imperial Tàrraco liegt 24 m über dem Meeresspiegel.

Dies ist die zentrale Achse von Tarragonas Eixample. Was seine Architektur betrifft, ist es eine privilegierte Achse, da fast alle von hoher Qualität sind und einen Moment und eine Epoche definieren. Erwähnenswert sind auch die im zentralen Bereich angeordneten Skulpturen wie das Denkmal für Roger de Llúria, die Helden von 1811 (im Volksmund die Statue der Entkleideten) und die Font del Centenari.

La Rambla Nova war Der Bau begann am 18. August 1854, dem Jahr des Abrisses der Mauer von Sant Joan. Das Urbanisierungsprojekt ist Josep Criviller zu verdanken, Gewinner im Jahr 1854 eines öffentlichen Wettbewerbs, der vom Stadtrat organisiert wurde, um die Vereinigung zwischen den oberen und unteren Teilen der Stadt zu verwirklichen. Nach vielen Schwierigkeiten, mit dem Tod seines Autors, ist das Projekt, das schließlich 1857 von Àngel Romero genehmigt wurde, eine Reform und Verbesserung von Crivillers Skizze.

Am Anfang war es als "Esplanade" bekannt, aber später erhielt sie den Namen Rambla de Sant Joan in Erinnerung an den alten Mauerabschnitt, der sie entlangführte. 1899, im Todesjahr von Emilio Castelar, wurde der Abschnitt zwischen der Carrer de Sant Agustí und El Balcó in Rambla de Castelar umbenannt. Später wurde sie Rambla Nova genannt, und 1931, mit dem Aufkommen der Zweiten Republik, erhielt sie den Namen Rambla 14 d'abril. Nach dem Bürgerkrieg hieß sie Rambla del Generalísimo Franco. Der Abschnitt zwischen der Plaza de la Imperial Tàrraco und dem Centenary-Brunnen wurde zu Ehren von Fernando Suárez de Tangil, Minister für öffentliche Arbeiten (1951-1957), Avenida Conde de Vallellano genannt. Schließlich wurde in den 70er Jahren der heutige Name Rambla Nova für die gesamte Promenade von der Plaza de la Imperial Tàrco bis zum Balkon wiedererlangt.

Im Jahr 2006 wurde ein neuer Abschnitt der Rambla eingeweiht, entlang der Avenue President Lluís Companys und der Avenue President Francesc Macià, die auf der Plaça de les Corts Catalanes gipfelt. Mit diesem neuen Abschnitt wurde die Rambla 1.000 m lang und wurde zu einer Promenade vom Fluss Francolí bis zum Mittelmeer.

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