The Verrazzano-Narrows Bridge ( vər-ə-ZAH-noh) është një urë e varur që lidh lagjet e qytetit të Nju Jorkut të Staten Island dhe Brooklyn. Përfshin Narrows, një trup uji që lidh portin relativisht të mbyllur të Nju Jorkut me Gjirin e Poshtëm të Nju Jorkut dhe Oqeanin Atlantik. Është i vetmi kalim fiks i Ngushtave. Ura me dy kate mbart 13 korsi të Interstate 278: shtatë në nivelin e sipërm dhe gjashtë në nivelin e poshtëm. Hapësira është emëruar për Giovanni da Verrazzano, i cili në 1524 ishte eksploruesi i parë evropian që hyri në portin e Nju Jorkut dhe lumin Hudson.

Inxhinieri David B. Steinman propozoi një urë përtej Narrows në fund të viteve 1920, por planet u shtynë gjatë njëzet viteve të ardhshme. Një përpjekje e viteve 1920 për të ndërtuar një tunel të Staten Island u ndërpre, siç ishte një plan i viteve 1930 për tubat e automjeteve nën Narrows. Diskutimi i një tuneli u rishfaq në mesin e viteve 1930 dhe në fillim të viteve 1940, por planet u mohuan përsëri. Në fund të viteve 1940, planifikuesi urban Robert Moses mbrojti një urë përtej Narrows si një mënyrë për të lidhur Staten Island me pjesën tjetër të qytetit. Probleme të ndryshme vonuan fillimin e ndërtimit deri në vitin 1959. E projektuar nga Othmar Ammann, Leopold Just dhe inxhinierë të tjerë në Ammann & Whitney, ura u hap më 21 nëntor 1964 dhe një kuvertë më e ulët në 1969 për të lehtësuar nivelet e larta të trafikut. Qeveria e qytetit të Nju Jorkut filloi një rindërtim prej 1.5 miliard dollarësh të dy kuvertave të urës në vitin 2014.

Ura Verrazzano-Narrows ka një hapësirë u200bu200bqendrore prej 4260 këmbësh (1,30 km; 0,81 mi). Ishte ura më e gjatë e varur në botë derisa u tejkalua nga ura Humber në Mbretërinë e Bashkuar në vitin 1981. Ura ka hapësirën kryesore të 18-të më të gjatë në botë, si dhe më të gjatën në Amerikë. Kur ura u emërua zyrtarisht në vitin 1960, u shkrua gabim "Ura Verrazano-Ngushtohet" për shkak të një gabimi në kontratën e ndërtimit; emri u korrigjua zyrtarisht në 2018. Ura Verrazzano-Narrows mbledh tarifa në të dy drejtimet, megjithëse vetëm shoferët në drejtim të perëndimit paguanin një tarifë nga viti 1986 deri në 2020 në një përpjekje për të reduktuar bllokimin e trafikut.