Ura e Brooklynit është një urë hibride me kabllo/varur në qytetin e Nju Jorkut, që shtrihet në lumin Lindor midis lagjeve të Manhattan dhe Bruklin. E hapur më 24 maj 1883, Ura e Bruklinit ishte kalimi i parë fiks i lumit Lindor. Ajo ishte gjithashtu ura e varur më e gjatë në botë në kohën e hapjes së saj, me një hapësirë u200bu200bkryesore prej 1,595.5 këmbësh (486.3 m) dhe një kuvertë 127 ft (38.7 m) mbi mesataren e ujit të lartë. Hapësira u quajt fillimisht Ura e Nju Jorkut dhe Bruklinit ose Ura e lumit Lindor por zyrtarisht u riemërua Ura e Bruklinit në 1915.

Propozimet për një urë që lidh Manhattanin dhe Bruklinin u bënë për herë të parë në fillim të shekullit të 19-të, gjë që përfundimisht çoi në ndërtimin e hapësirës aktuale, të projektuar nga John A. Roebling. Kryeinxhinieri i projektit, djali i tij Washington Roebling, kontribuoi në punën e mëtejshme të projektimit, i ndihmuar nga gruaja e këtij të fundit, Emily Warren Roebling. Ndërtimi filloi në 1870, me kompaninë e urës së Nju Jorkut të kontrolluar nga Tammany Hall që mbikëqyrte ndërtimin, megjithëse polemika të shumta dhe risia e dizajnit e zgjatën projektin mbi trembëdhjetë vjet. Që nga hapja, Ura e Bruklinit ka pësuar disa rikonfigurime, duke transportuar automjete me kuaj dhe linja hekurudhore të ngritura deri në vitin 1950. Për të lehtësuar flukset në rritje të trafikut, u ndërtuan ura dhe tunele shtesë përtej lumit Lindor. Pas përkeqësimit gradual, Ura e Bruklinit është rinovuar disa herë, duke përfshirë në vitet 1950, 1980 dhe 2010.

Ura e Brooklyn është më jugorja nga katër urat e automjeteve pa pagesë që lidhin Manhattan Island dhe Long Island, me Urën e Manhatanit, Urën Williamsburg dhe Urën Queensboro në veri. Lejohen vetëm automjetet e pasagjerëve dhe trafiku i këmbësorëve dhe biçikletave. Një atraksion i madh turistik që nga hapja e saj, Ura e Bruklinit është bërë një ikonë e qytetit të Nju Jorkut. Gjatë viteve, ura është përdorur si vendndodhja e marifeteve dhe shfaqjeve të ndryshme, si dhe për disa krime dhe sulme. Ura e Bruklinit është caktuar një pikë referimi Historike Kombëtare, një pikë referimi e qytetit të Nju Jorkut dhe një pikë referimi Historike Kombëtare e Inxhinierisë Civile.