Plymouth-Banjul Challenge
El Plymouth-Banjul Challenge o extraoficialmente el Ultimate Banger Challenge y anteriormente conocido como el Plymouth-Dakar Challenge, es un evento automovilístico anual. Por caridad. No es una carrera ni una competición como dice su página web. Se corrió por primera vez en 2003 a Dakar y desde 2005 a Banjul. Sigue más o menos la ruta del Rally Dakar más famoso, visitando muchos de los mismos países.
Los participantes que comienzan en Europa normalmente deben ir a Tarifa en el sur de España. Luego, el curso atraviesa Marruecos, el Sáhara Occidental, Mauritania, Senegal y finalmente Gambia. Los participantes deben conducir un automóvil con un valor aproximado de £ 100.
Los participantes en el desafío están solos, lo que significa que no se brinda asistencia a los automovilistas en caso de avería del automóvil o incluso si quedan varados.
La confiabilidad mecánica es el principal obstáculo para completar el curso dado que dichos vehículos son...Leer más
El Plymouth-Banjul Challenge o extraoficialmente el Ultimate Banger Challenge y anteriormente conocido como el Plymouth-Dakar Challenge, es un evento automovilístico anual. Por caridad. No es una carrera ni una competición como dice su página web. Se corrió por primera vez en 2003 a Dakar y desde 2005 a Banjul. Sigue más o menos la ruta del Rally Dakar más famoso, visitando muchos de los mismos países.
Los participantes que comienzan en Europa normalmente deben ir a Tarifa en el sur de España. Luego, el curso atraviesa Marruecos, el Sáhara Occidental, Mauritania, Senegal y finalmente Gambia. Los participantes deben conducir un automóvil con un valor aproximado de £ 100.
Los participantes en el desafío están solos, lo que significa que no se brinda asistencia a los automovilistas en caso de avería del automóvil o incluso si quedan varados.
La confiabilidad mecánica es el principal obstáculo para completar el curso dado que dichos vehículos son automóviles de carretera ordinarios y en su mayoría se encuentran al final de su vida útil. Muchos coches se las arreglan muy bien hasta que tienen que atravesar el desierto y luego casi todos sufren mucho por las altas temperaturas y el polvo. Una vez que los autos llegan a Banjul en Gambia, se subastan o se donan a organizaciones benéficas.
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