L'antic Chemin de fer de Petite Ceinture de París ('ferrocarril de cinturó petit'), també conegut col·loquialment com La Petite Ceinture, va ser un ferrocarril circular construït com a mitjà per proveir les muralles de la fortificació de la ciutat i com a mitjà de transport de mercaderies i passatgers entre les principals estacions de les companyies ferroviàries de París. Començant com a dues línies diferents de mercaderies "Ceinture Syndicate" i "Paris-Auteuil" des de 1851, aquestes línies van formar un arc que envoltava els dos terços nord de París, un arc que es convertiria en un cercle complet de ferrocarril al voltant de la capital quan fos el tercer. La secció Ceinture Rive Gauche es va construir el 1867.

Tot i que la part de la línia propietat del Sindicat era només de mercaderies en els seus primers anys, després de la creació d'un servei de passatgers a partir de 1862, el Chemin de fer de Ceinture es va convertir en el primer transport urbà semblant al metro de París. , i més encara després que comencés la secció de passatgers i mercaderies 'Ceinture Rive Gauche'. El servei de viatgers de la línia va ser un mitjà de transport públic popular fins a l'any de màxim trànsit de l'Exposició Universal de 1900.

Aquell any es va obrir la primera línia de metro de París: a partir d'aleshores, el nombre d'usuaris del servei de passatgers Petite Ceinture va baixar constantment fins al seu tancament el 1934. Encara que es va mantenir com a línia de mercaderies, fins i tot aquest ús del Petite Ceinture s'havia aturat pràcticament a la dècada de 1980.

Des d'aleshores, s'han recuperat i renovat trams de trinxeres i infraestructures de Petite Ceinture per al servei de transport interurbà de viatgers RER C, algunes de les seves antigues estacions s'han venut al comerç i serveis locals. El futur dels trams restants de Petite Ceinture sempre ha estat, i encara és, font de molt debat.