Eads Bridge
Міст Ідс — це комбінований автомобільний і залізничний міст через річку Міссісіпі, що з’єднує міста Сент-Луїс, Міссурі, і Східний Сент-Луїс, Іллінойс. Він розташований на березі річки Сент-Луїс між Лакледс-Лендингом на півночі та територією Арки Гейтвей на півдні. Міст названий на честь його проектувальника та будівельника Джеймса Бьюкенена Ідса. Роботи над мостом розпочалися в 1867 році та були завершені в 1874 році. Міст Ідс був першим мостом через Міссісіпі на південь від річки Міссурі. Раніше мости були розташовані на північ від Міссурі, де Міссісіпі менше. Жоден із попередніх мостів не зберігся, а це означає, що міст Ідс також є найстарішим мостом на річці.
Щоб пристосуватись до величезних розмірів і потужності річки Міссісіпі, міст Ідс вимагав ряду інженерних робіт. Можливо, найголовніше те, що завдяки використанню сталі компанією Keystone Bridge Company Ендрю Карнегі це було перше широкомасштабне використання сталі як конструкційног...Читати далі
Міст Ідс — це комбінований автомобільний і залізничний міст через річку Міссісіпі, що з’єднує міста Сент-Луїс, Міссурі, і Східний Сент-Луїс, Іллінойс. Він розташований на березі річки Сент-Луїс між Лакледс-Лендингом на півночі та територією Арки Гейтвей на півдні. Міст названий на честь його проектувальника та будівельника Джеймса Бьюкенена Ідса. Роботи над мостом розпочалися в 1867 році та були завершені в 1874 році. Міст Ідс був першим мостом через Міссісіпі на південь від річки Міссурі. Раніше мости були розташовані на північ від Міссурі, де Міссісіпі менше. Жоден із попередніх мостів не зберігся, а це означає, що міст Ідс також є найстарішим мостом на річці.
Щоб пристосуватись до величезних розмірів і потужності річки Міссісіпі, міст Ідс вимагав ряду інженерних робіт. Можливо, найголовніше те, що завдяки використанню сталі компанією Keystone Bridge Company Ендрю Карнегі це було перше широкомасштабне використання сталі як конструкційного матеріалу та початок переходу від кованого заліза до сталі як основного матеріалу для великих конструкцій. Його основи були найглибшими підводними спорудами на той час, на глибині понад 100 футів нижче рівня води. Вони були встановлені за допомогою пневматичних кесонів, новаторського застосування кесонної технології в Сполучених Штатах і, на той час, найбільших кесонів, коли-небудь побудованих. Його центральна арка була найдовшим жорстким прольотом, коли-небудь побудованим на той час, на 520 футів. Спосіб побудови арок, у якому вони були підвішені до тимчасових дерев'яних веж, іноді згадується як перше застосування "консольного принципу" для великого мосту. Ці інженерні принципи були використані для пізніших мостів, включаючи Бруклінський міст, який почали будувати в 1870 році.
Міст Ідс став відомим зображенням міста Сент-Луїс з моменту його зведення до 1965 року, коли було завершено арку Гейтвей. З 1991 по 2003 роки автомагістраль була закрита для руху, але її відреставрували, і тепер по ній можна як транспортним, так і пішохідним транспортом. Він з’єднує Вашингтон-авеню в Сент-Луїсі, штат Міссурі, з Ріверпарк-драйв і, зрештою, Іст-Бродвей, обидва в Східному Сент-Луїсі, штат Іллінойс. Колишній залізничний майданчик тепер несе систему легкорейкового транспорту Сент-Луїса MetroLink, що забезпечує сполучення приміськими поїздами між Сент-Луїсом і громадами на стороні річки Іллінойс.
Міст внесено до Національного реєстру історичних місць як національна історична пам’ятка. Станом на квітень 2014 року він перевозить близько 8100 транспортних засобів щодня, що на 3000 менше з моменту відкриття Меморіального мосту ветеранів Стен Музіал у лютому 2014 року.
Коментувати