Il sottomarino sovietico B-515 era un sottomarino di classe Tango delle marine sovietiche e russe. È rimasta in servizio attivo fino al 2001. Attualmente è attraccata ad Amburgo ed è aperta al pubblico come mostra museale. Il sottomarino è talvolta indicato come U-434, che deriva dal numero dello stendardo dipinto sulla nave.

Questo sottomarino veniva utilizzato per scopi di caccia, spionaggio e pattugliamento. La barca era gestita da un equipaggio di 78 uomini.

Il sottomarino U-434 proveniva dal cantiere navale Krasnoye Sormovo di Nizhny Novgorod ed è stato costruito nel 1976 in soli otto mesi. Fu messa al servizio della Flotta del Nord Sovietica e rimase in servizio fino all'aprile 2002. A causa del lungo periodo in cui la nave fu inattiva e delle ampie modifiche apportate quando il B-515 divenne una nave museo, tutti i principali sistemi come il motore e l'idraulica sono stati disattivati. Ha un rivestimento in gomma spesso sei centimetri, quindi era più difficile localizzarlo usando il sonar.

Dopo essere stato dismesso, gli investitori lo hanno acquistato per un milione di euro e lo hanno portato ad Amburgo. Il trasporto della nave è costato un ulteriore milione di euro. Un prerequisito per il trasferimento era che il sottomarino non fosse autorizzato a effettuare il viaggio stesso, ma doveva essere rimorchiato. La Marina russa ha trattenuto il sottomarino prima del trasferimento e ha rimosso molte strutture tecniche, principalmente sistemi d'arma e sistemi di controllo, nonché altre apparecchiature tecniche soggette a regole di segretezza. Dopo l'arrivo ad Amburgo, sono state apportate ulteriori modifiche al sottomarino. Fori più grandi sono stati tagliati nella fusoliera a prua ea poppa per fornire ai visitatori punti di ingresso e di uscita. A causa di queste modifiche, il sottomarino non è più in grado di immergersi o di operare autonomamente. Fino al 15 aprile 2010, il sottomarino si trovava nell'HafenCity di Amburgo. Il B-515 è ora arenato al mercato del pesce di St. Pauli nelle immediate vicinanze dei moli e funge da "Museo sottomarino di Amburgo". Durante la bassa marea si possono vedere le eliche originali, insieme agli aerei di immersione e al timone.