Nine Arch Bridge

Il Ponte a nove archi (singalese: ආරුක්කු නමයේ පාලම,) chiamato anche il ponte nel cielo, è un ponte viadotto in Sri Lanka. È uno dei migliori esempi di costruzione ferroviaria dell'era coloniale nel paese. La costruzione del ponte è generalmente attribuita a un costruttore ceylonese locale, PK Appuhami, in consultazione con ingegneri britannici. Il capo progettista e project manager del progetto della "linea ferroviaria per l'entroterra di Ceylon" era DJ Wimalasurendra, un illustre ingegnere e inventore ceylonese. Il progettista del viadotto era Harold Cuthbert Marwood del Railway Construction Department della Ceylon Government Railway. Il rapporto del 1923 intitolato "Construction of a Concrete Railway Viaduct in Ceylon" pubblicato dall'Engineering Association di Ceylon contiene i dettagli di tutti i documenti, compresi i piani e i disegni.

Si trova a Demodara, tra le stazioni ferroviarie di Ella e D...Leggi tutto

Il Ponte a nove archi (singalese: ආරුක්කු නමයේ පාලම,) chiamato anche il ponte nel cielo, è un ponte viadotto in Sri Lanka. È uno dei migliori esempi di costruzione ferroviaria dell'era coloniale nel paese. La costruzione del ponte è generalmente attribuita a un costruttore ceylonese locale, PK Appuhami, in consultazione con ingegneri britannici. Il capo progettista e project manager del progetto della "linea ferroviaria per l'entroterra di Ceylon" era DJ Wimalasurendra, un illustre ingegnere e inventore ceylonese. Il progettista del viadotto era Harold Cuthbert Marwood del Railway Construction Department della Ceylon Government Railway. Il rapporto del 1923 intitolato "Construction of a Concrete Railway Viaduct in Ceylon" pubblicato dall'Engineering Association di Ceylon contiene i dettagli di tutti i documenti, compresi i piani e i disegni.

Si trova a Demodara, tra le stazioni ferroviarie di Ella e Demodara. L'area circostante ha visto un costante aumento del turismo grazie all'ingegnosità architettonica del ponte e alla ricca vegetazione delle vicine colline.

Voci popolari suggeriscono che quando iniziarono i lavori di costruzione del ponte, scoppiò la Grande Guerra tra il imperi d'Europa e l'acciaio assegnato per questo sito è stato riassegnato ai progetti relativi alla guerra della Gran Bretagna sul fronte di battaglia. Di conseguenza, i lavori si fermarono, portando i locali a costruire il ponte con mattoni di pietra e cemento, ma senza acciaio.

Fotografie di:
AntanO - CC BY-SA 4.0
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