Georgetown Lighthouse, Guyana

Le phare de Georgetown a d'abord été construit par les Hollandais en 1817, puis reconstruit en 1830 pour aider à guider les navires dans la rivière Demerara depuis l'océan Atlantique. La structure octogonale de 31 m (103 pieds) de haut est un célèbre point de repère de Georgetown, en Guyane, avec ses rayures verticales rouges et blanches distinctes. Le phare, situé sur la rue Water, est entretenu par le National Trust of Guyana.

La structure en brique a été mise en service le 1er juin 1830, lorsqu'elle a remplacé un phare en bois qui avait été construit sur le même site par le Néerlandais. Des ingénieurs britanniques ont construit le phare actuel, renforçant le bâtiment en le plaçant sur une fondation de 49 pieux en cœur vert, le rendant durable près de 200 ans plus tard.

Une lumière flottante a été placée au bar Demerara en mars 1838 et un système de signalisation au phare a été établi. Le 27 février 1838, un comité de pilotage est formé et chargé de la signalis...Lire la suite

Le phare de Georgetown a d'abord été construit par les Hollandais en 1817, puis reconstruit en 1830 pour aider à guider les navires dans la rivière Demerara depuis l'océan Atlantique. La structure octogonale de 31 m (103 pieds) de haut est un célèbre point de repère de Georgetown, en Guyane, avec ses rayures verticales rouges et blanches distinctes. Le phare, situé sur la rue Water, est entretenu par le National Trust of Guyana.

La structure en brique a été mise en service le 1er juin 1830, lorsqu'elle a remplacé un phare en bois qui avait été construit sur le même site par le Néerlandais. Des ingénieurs britanniques ont construit le phare actuel, renforçant le bâtiment en le plaçant sur une fondation de 49 pieux en cœur vert, le rendant durable près de 200 ans plus tard.

Une lumière flottante a été placée au bar Demerara en mars 1838 et un système de signalisation au phare a été établi. Le 27 février 1838, un comité de pilotage est formé et chargé de la signalisation. Avant l'établissement du système de signalisation, une balise avait été érigée sur la côte est du Demerara et les navires entrant devaient contribuer au coût de construction de la balise.

À environ un demi-mille à l'est de Fort Groyne, il y avait un blockhaus qui servait de poste de signalisation pour les navires arrivant et pour signaler Berbice. La signalisation côtière se faisait par des stations sémaphores.

Un balcon en acier au sommet du phare offre une vue panoramique sur Georgetown et la côte ouest du Demerara. Vous devez monter 138 marches pour accéder au balcon.

Photographies by:
John+Elaine - CC BY-SA 2.0
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