L'île de Don Khon et sa voisine Don Det ont joué un rôle important pour la navigation sur le Mékong au temps du protectorat français au Laos. Pour contourner les infranchissables écueils et rapides des chutes de Khone, Francis Garnier avait fait construire en 1893 une ligne de chemin de fer à voie étroite longue de 7 km (ou 14 km selon d'autres sources) et un pont à treize arches entre Don Khon et Don Det afin de permettre aux navires, marchandises et passagers de pouvoir continuer leur navigation le long du Mékong. Cette ligne de chemin de fer a fermé dans les années 1940[1],[2].

Ligne de chemin de fer entre l'île de Don Khon et l'île de de Don Det