Pont aux treize arches reliant jadis par chemin de fer l'île de Don Khon à l'île de Don Det

L'île de Don Det et sa voisine Don Khon ont joué un rôle important pour la navigation sur le Mékong au temps du protectorat français au Laos. Pour contourner les infranchissables écueils et rapides des chutes de Khone, Francis Garnier avait fait construire en 1893 une ligne de chemin de fer à voie étroite longue de 7 km (ou 14 km selon d'autres sources) et un pont à treize arches entre Don Det et Don Khon afin de permettre aux navires, marchandises et passagers de pouvoir continuer leur navigation le long du Mékong. Cette ligne de chemin de fer a fermé dans les années 1940[1],[2].