Matheran Light Railway

Hussains ritningar för järnvägen gjordes 1900 och bygget inleddes 1904. Rådgivande ingenjör var Everard Calthrop, känd för Barsi Light Railway. Linjen öppnades för trafik 1907.

Startpunkten, Neral, ligger ungefär halvvägs mellan Mumbai och Pune. Järnvägen har en sträckning som är 20 km lång, genom stora skogsområden och kopplar samman Neral med Matheran i Västra Ghats kullar nära Karjat och Mumbai.

Ursprungligen lades spåren med räls med en vikt på 30 lb/yd (14,9 kg/m) men har idag 42lb/yd. Den dominerande lutningsgraden är 1:20 (5%) med skarpa kurvor och hastigheten begränsad till 20 km/h. Linjen stängdes vanligen under monsuner på grund av riskerna för jordskred. Från 1980-talet och framåt hölls linjen även öppen även under regnsäsongen.

Järnvägen stängdes efter en översvämningsskada 2005 och antogs inte öppna igen före april 2007[1]. I motsats till dessa förväntningar kördes tåg åter på den reparerade järnvägen redan 5 mars 2007[2].

Linjen firade 100-årsjubileum den 15 april 2007 och ligger idag under Central Railways.

^ Why you still can’t take the toy train to Matheran[död länk] ^ ”Uphill Journey Resumes”. Arkiverad från originalet den 25 maj 2012. https://archive.today/20120525034955/http://dnaindia.com/report.asp?NewsID=1083184. Läst 14 juli 2010.