Petit train d'Artouste është një hekurudhë turistike me diapazon të ngushtë që ndodhet në Pirenejtë francezë afër kufirit spanjoll, rreth 55 km (34,2 mi) në jug të qytetit të Pau, dhe brenda komuna e Laruns. Linja shkon lart mbi burimet e Gave d'Ossau dhe siguron qasje në Lac d'Artouste, një liqen gjysmë artificial në male në një lartësi prej afro 2,000 m (6,562 ft). Është hekurudha e dytë më e lartë në Francë pas Tramway du Mont-Blanc.

Linja u ndërtua fillimisht për Compagnie des Chemins de Fer du Midi (CFM), operatori i atëhershëm i linjës kryesore hekurudhore në zonën në veri të Pirenejve. Si pjesë e një programi të elektrifikimit të këtyre linjave, CFM ndërtoi një seri hidrocentralesh në luginën e Ossaut midis viteve 1920 dhe 1932. Për të siguruar akses në këto punime kërkoheshin punë të rëndësishme inxhinierike civile, dhe përfshinte linjën e përdorur tani nga treni i vogël. Pasi mbaroi kjo punë, CFM njohu potencialin turistik të linjës dhe u drejtuan trenat e parë turistikë.

Sot treni i vogël arrihet me një gondolë nga një stacion më i ulët në Artouste-Fabrèges, në datën Lac de Fabrèges në luginën e Gave du Brousset. Ky stacion më i ulët është në një lartësi prej 1,240 m (4,068 ft) dhe i aksesueshëm nga rruga. Gondola ngjitet në një stacion të sipërm (i njohur si Ossau2000) në një lartësi prej 1,920 m (6,299 ft), ku pasagjerët kalojnë në trenin e vogël. Pas largimit nga Ossau2000, linja kalon përmes një tuneli 315 m (1,033 ft), duke kaluar nën kreshtë për të arritur një pikë lart mbi luginën e Gave de Soussouéou, një tjetër nga degët e Gave d'Ossau . Prej këtu linja shkon përgjatë një parvaze të përdredhur dhe marramendëse mbi atë luginë derisa arrin në digën e Lac d'Artouste. Pika kulmore e hekurudhës, pak pas pikës së nisjes, është afërsisht 1,940 m.

Linja është 10 km (6,2 mi) e gjatë dhe është ndërtuar në një matës prej 500 mm (19+ 3⁄4 në). Trenat përbëhen nga 6 vagona me 12 vende të tërhequra nga një lokomotivë me naftë dhe funksionojnë nga fundi i majit ose fillimi i korrikut deri në fund të shtatorit ose në fillim të tetorit. Ata i nënshtrohen një shpejtësie maksimale prej 15 km/h (9,3 mph) dhe udhëtimi nga fundi në fund zgjat pak më pak se një orë. Në ditët e ngarkuara, përdoren deri në 10 trena me 3 nisje në orë, ndërsa në raste të tjera nisjet janë për orë. Trenat nisen nga ora 08:30 deri në 14:30 ose më vonë në sezonin e lartë.