O Sistema de Oleodutos Trans-Alaska (TAPS) é um sistema de transporte de petróleo que abrange o Alasca, incluindo o oleoduto trans-Alaska, 11 estações de bombeamento, várias centenas quilômetros de dutos de alimentação e o Terminal Marítimo de Valdez. O TAPS é um dos maiores sistemas de dutos do mundo. É comumente chamado de pipeline do Alasca, pipeline trans-Alaska ou pipeline Alyeska (ou pipeline como referido no Alasca), mas esses termos tecnicamente se aplicam apenas às 800 milhas (1.287 km) do oleoduto com o diâmetro de 48 polegadas (1,22 m) que transporta petróleo de Prudhoe Bay para Valdez, Alasca. O oleoduto de petróleo bruto é de propriedade privada da Alyeska Pipeline Service Company.

O oleoduto foi construído entre 1975 e 1977, após a crise do petróleo de 1973 ter causado um forte aumento nos preços do petróleo nos Estados Unidos. Este aumento tornou economicamente viável a exploração do campo petrolífero de Prudhoe Bay. Debates ambientais, jurídicos e políticos seguiram-se à descoberta de petróleo em Prudhoe Bay em 1968, e o oleoduto foi construído somente depois que a crise do petróleo provocou a aprovação de uma legislação destinada a remover os desafios legais ao projeto.

Na construção do gasoduto, os engenheiros enfrentaram uma ampla gama de dificuldades, decorrentes principalmente do frio extremo e do terreno difícil e isolado. A construção do gasoduto foi um dos primeiros projetos de grande escala para lidar com os problemas causados u200bu200bpelo permafrost, e técnicas especiais de construção tiveram que ser desenvolvidas para lidar com o solo congelado. O projeto atraiu dezenas de milhares de trabalhadores para o Alasca, causando uma atmosfera de boomtown em Valdez, Fairbanks e Anchorage.

O primeiro barril de petróleo atravessou o oleoduto no verão de 1977, com produção em grande escala até o final do ano. Vários incidentes notáveis u200bu200bde vazamento de óleo ocorreram desde então, incluindo aqueles causados u200bu200bpor sabotagem, falhas de manutenção e buracos de bala. Em 2015, havia embarcado mais de 17 bilhões de barris (2,7×10⁹ m³) de petróleo. O oleoduto mostrou-se capaz de fornecer mais de 2 milhões de barris de petróleo por dia, mas hoje em dia geralmente opera em uma fração da capacidade máxima. Se o fluxo parar ou a taxa de transferência for muito pequena, a linha poderá congelar. O oleoduto poderia ser estendido e usado para transportar petróleo produzido a partir de projetos de perfuração controversos propostos no Refúgio Nacional de Vida Selvagem do Ártico (ANWR).