High Line သည် အမြင့် 1.45 မိုင် (2.33 ကီလိုမီတာ) ရှည်လျားသော မျဉ်းနားပန်းခြံ၊ အစိမ်းရောင်လမ်းနှင့် ရထားလမ်းဟောင်းဖြစ်ပြီး New York ရှိ Manhattan ၏ အနောက်ဘက်ခြမ်းရှိ New York Central ရထားလမ်းပေါ်တွင် ဖန်တီးထားသော အမြင့်လမ်းဖြစ်သည်။ မြို. High Line ၏ ဒီဇိုင်းသည် James Corner Field Operations၊ Diller Scofidio + Renfro နှင့် Piet Oudolf တို့ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ စွန့်ပစ်ထားသောအရိုးကို ရှုခင်းဗိသုကာပညာ၊ မြို့ပြဒီဇိုင်းနှင့် ဂေဟဗေဒဆိုင်ရာ နယ်ပယ်ပေါင်းစုံမှ ရေးဆွဲထားသော "လူနေမှုစနစ်" အဖြစ် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားပါသည်။ High Line သည် 4.7 ကီလိုမီတာ (2.9 မိုင်) ရှည်လျားသော Promenade plantée (သစ်ပင်တန်းစီထားသော လူသွားလမ်း) မှ မှုတ်သွင်းထားပြီး 1993 ခုနှစ်တွင် ပါရီတွင် ပြီးစီးခဲ့သော အလားတူပရောဂျက်ဖြစ်သည်။

ပန်းခြံသည် New York Central ရထားလမ်း၏ West Side Line ၏ တောင်ဘက်တွင်ရှိသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ Meatpacking ခရိုင်မှအစပြု၍ ပန်းခြံသည် 14th Street အောက်ရှိ ဘလောက်သုံးတုံးဖြစ်သော Gansevoort Street မှ Javits Center အနီးရှိ 34th Street အနီးရှိ West Side Yard ၏မြောက်ဘက်အစွန်းအထိ Chelsea ကိုဖြတ်၍ လည်ပတ်သည်။ West Side Line သည် ယခင်က တောင်ဘက်သို့ ချဲ့ထွင်ခဲ့ပြီး တူးမြောင်းလမ်း၏ မြောက်ဘက်ရှိ Spring Street ရှိ ရထားလမ်းနှင့် Javits Center ၏ မြောက်ဘက် ၃၅ လမ်းအထိ ဖြစ်သည်။ ကျန်လမ်းပြွန်တစ်လျှောက် မီးရထားအသွားအလာ ကျဆင်းမှုကြောင့် Javits Center ကို ဆောက်လုပ်ရန် လိုအပ်သောအခါ 1980 တွင် ၎င်းကို ထိရောက်စွာ စွန့်ပစ်ခဲ့သည်။ ပိုက်လိုင်း၏တောင်ဘက်အပိုင်းကို 20 ရာစုနှောင်းပိုင်းတွင် အပိုင်းများခွဲ၍ ဖြိုချခဲ့သည်။ ရထားလမ်းအား မြို့ပြပန်းခြံအဖြစ် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို 2006 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး 2009၊ 2011 နှင့် 2014 ခုနှစ်များအတွင်း အဆင့်ဆင့်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပါသည်။ The Spur သည် မူလက Morgan General Mail Facility နှင့် Tenth Avenue ရှိ Tenth Avenue နှင့် 30th Street နှင့် ဆက်သွယ်ထားသည့် High Line ၏ တိုးချဲ့မှုကို ဇွန်လတွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ 4, 2019, ပန်းခြံ၏နောက်ဆုံးအပိုင်းအဖြစ်ဖွင့်လှစ်။

ဇွန်လ 2009 တွင်ဖွင့်လှစ်ပြီးကတည်းက၊ High Line သည် အမေရိကန်ခေတ်ပြိုင်ရှုခင်းဗိသုကာလက်ရာ၏သင်္ကေတတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ High Line ၏အောင်မြင်မှုသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့များကို အများသူငှာနေရာအဖြစ် အသုံးမပြုတော့သော အခြေခံအဆောက်အအုံများ ပြန်လည်ဖွံ့ဖြိုးလာစေရန် လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ ပန်းခြံသည် ခရီးသွားဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်လာပြီး အနီးနားရှိ ရပ်ကွက်များတွင် အိမ်ခြံမြေဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တွန်းအားပေးကာ လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် အိမ်ခြံမြေတန်ဖိုးများနှင့် ဈေးနှုန်းများ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ 2014 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ပန်းခြံသည် နှစ်စဉ်လာရောက်လည်ပတ်သူ ငါးသန်းနီးပါးရှိပြီး 2019 ခုနှစ်တွင် တစ်နှစ်လျှင် ရှစ်သန်းလာရောက်လည်ပတ်ခဲ့သည်။