Мостот Џорџ Вашингтон е двокатен висечки мост што се протега на реката Хадсон, што го поврзува квартот Менхетен во Њујорк со округот Форт Ли Њу Џерси. Мостот е именуван по Џорџ Вашингтон, првиот претседател на САД. Мостот Џорџ Вашингтон е најфреквентниот мост за моторни возила во светот, кој превезува над 103 милиони возила во 2016 година. во пристаништето во Њујорк и Њу Џерси. Мостот Џорџ Вашингтон е исто така неформално познат како Мост GW, GWB, GW или Џорџ , и бил познат како Мостот Форт Ли или Мостот на реката Хадсон за време на изградбата. Мостот Џорџ Вашингтон е долг 4.760 стапки (1.450 m) и има главен распон од 3.500 стапки (1.100 m). Тој беше најдолгиот распон на главниот мост во светот од неговото отворање до отворањето на мостот Голден Гејт во 1937 година.

Мостот Џорџ Вашингтон е важен коридор за патување во метрополитенската област Њујорк. Има горно ниво кое носи четири ленти во секоја насока и пониско ниво со три ленти во секоја насока, за вкупно 14 ленти за патување. Ограничувањето на брзината на мостот е 45 mph (72 km/h). На горното ниво на мостот има и пешачки и велосипедски сообраќај. Меѓудржавниот 95 (I-95) и американската рута 1/9 (САД 1/9, составена од US 1 и US 9) ја преминуваат реката преку мостот. Рутата на САД 46 (САД 46), која се наоѓа целосно во Њу Џерси, завршува на половина пат преку мостот на државната граница со Њујорк. На својот источен крај во Њујорк, мостот продолжува на автопатот Транс-Менхетен (дел од I-95, кој се поврзува со автопатот Крос Бронкс).

Идејата за мост преку реката Хадсон за прв пат беше предложена во 1906 година, но дури во 1925 година државните законодавни тела на Њујорк и Њу Џерси гласаа за да се дозволи планирање и изградба на таков мост. . Изградбата на мостот Џорџ Вашингтон започна во октомври 1927 година; мостот беше свечено посветен на 24 октомври 1931 година и беше отворен за сообраќај следниот ден. Отворањето на мостот Џорџ Вашингтон придонесе за развојот на округот Берген, Њу Џерси, во кој се наоѓа Форт Ли. Горната палуба беше проширена од шест на осум ленти во 1946 година. Долната палуба со шест ленти беше изградена под постоечкиот распон од 1958 до 1962 година поради зголемениот проток на сообраќај.