Venice Canal Historic District

Il quartiere storico del canale di Venezia è racchiuso nel sobborgo residenziale di Venice a Los Angeles, California. Il quartiere storico è degno di nota per il possesso di canali artificiali delle zone umide, costruiti nel 1905 dallo sviluppatore Abbot Kinney come parte della sua Venezia d'America. Kinney ha cercato di ricreare l'aspetto e l'atmosfera di Venezia, in Italia, nella contea costiera di Los Angeles. I nomi dei canali furono dati dall'abate Kinney come segue: Aldebaren Canal, Altair Canal, Cabrillo Canal, Coral Canal, Grand Canal, Lion Canal e Venus Canal.

Un'altra serie di canali è stata costruita a sud dei Canali di Venezia, originariamente conosciuti come i Nuovi Canali di Amsterdam da investitori e architetti, vale a dire Howland, Sherman e Clark, per i quali due canali hanno preso il nome. Questi canali sono approssimativamente delimitati da Eastern Court a est, Court A a sud, Strongs Drive a ovest e Court E a nord. Ci sono quattro canali est-o...Leggi tutto

Il quartiere storico del canale di Venezia è racchiuso nel sobborgo residenziale di Venice a Los Angeles, California. Il quartiere storico è degno di nota per il possesso di canali artificiali delle zone umide, costruiti nel 1905 dallo sviluppatore Abbot Kinney come parte della sua Venezia d'America. Kinney ha cercato di ricreare l'aspetto e l'atmosfera di Venezia, in Italia, nella contea costiera di Los Angeles. I nomi dei canali furono dati dall'abate Kinney come segue: Aldebaren Canal, Altair Canal, Cabrillo Canal, Coral Canal, Grand Canal, Lion Canal e Venus Canal.

Un'altra serie di canali è stata costruita a sud dei Canali di Venezia, originariamente conosciuti come i Nuovi Canali di Amsterdam da investitori e architetti, vale a dire Howland, Sherman e Clark, per i quali due canali hanno preso il nome. Questi canali sono approssimativamente delimitati da Eastern Court a est, Court A a sud, Strongs Drive a ovest e Court E a nord. Ci sono quattro canali est-ovest (Carroll Canal, Linnie Canal, Howland Canal e Sherman Canal) e due canali nord-sud (Eastern Canal e Grand Canal). I canali illuminati con gondolieri e ponti ad arco hanno attirato un'ampia pubblicità e hanno contribuito a vendere lotti nello sviluppo.

Negli anni '20, con le automobili che stavano rapidamente guadagnando popolarità, i canali erano visti da molti come obsoleti e, di conseguenza, nel 1929 numerosi canali furono riempiti per fare spazio alle strade asfaltate. Nel 1940 i canali rimanenti erano caduti in rovina e i marciapiedi furono condannati dalla città. Il distretto rimase in cattive condizioni per più di 40 anni; numerose proposte per rinnovare i canali sono fallite a causa della mancanza di finanziamenti, preoccupazioni ambientali e controversie su chi dovrebbe assumersi la responsabilità finanziaria. I canali sono stati finalmente rinnovati nel 1992; furono prosciugati e furono costruiti nuovi marciapiedi e muri. I canali hanno riaperto nel 1993 e sono diventati una zona residenziale desiderabile e costosa della città.

Il quartiere residenziale che circonda i canali rimanenti è stato inserito nel Registro nazionale dei luoghi storici nel 1982. Tuttavia, negli ultimi anni, ci sono stati ampi lavori di ristrutturazione su molte delle vecchie case e molte grandi e moderne sono state costruite case.

L'acqua entra nei canali attraverso le porte marittime nel frangiflutti di Marina Del Rey attraverso la Laguna Ballona e di nuovo nel Washington Boulevard. Si aprono con la bassa marea per drenare la maggior parte dell'acqua e con l'alta marea si chiudono, intrappolando l'acqua per circa tre giorni, prima di essere nuovamente rinfrescati.

Fotografie di:
Carol M. Highsmith - Public domain
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