Jembatan Eads adalah gabungan jalan raya dan jembatan kereta api di atas Sungai Mississippi yang menghubungkan kota St. Louis, Missouri dan East St. Louis, Illinois. Terletak di tepi sungai St. Louis antara Laclede's Landing, di utara, dan halaman Gateway Arch, di selatan. Nama jembatan ini diambil dari nama perancang dan pembangunnya, James Buchanan Eads. Pekerjaan jembatan dimulai pada tahun 1867, dan selesai pada tahun 1874. Jembatan Eads adalah jembatan pertama yang melintasi Mississippi di selatan Sungai Missouri. Jembatan sebelumnya terletak di utara Missouri, di mana Mississippi lebih kecil. Tak satu pun dari jembatan sebelumnya bertahan, yang berarti bahwa Jembatan Eads juga merupakan jembatan tertua di sungai.

Untuk mengakomodasi ukuran besar dan kekuatan Sungai Mississippi, Jembatan Eads membutuhkan sejumlah prestasi teknik. Mungkin yang paling penting, karena penggunaan baja oleh Perusahaan Jembatan Keystone milik Andrew Carnegie, ini adalah penggunaan baja skala besar pertama sebagai bahan struktural dan memprakarsai peralihan dari besi tempa ke baja sebagai bahan baku untuk struktur besar. Pondasinya adalah konstruksi bawah air terdalam pada saat itu, lebih dari 100 kaki di bawah permukaan air. Mereka dipasang menggunakan caisson pneumatik, aplikasi perintis teknologi caisson di Amerika Serikat dan, pada saat itu, caisson terbesar yang pernah dibuat. Lengkungan tengahnya adalah bentang kaku terpanjang yang pernah dibangun pada saat itu, pada ketinggian 520 kaki. Metode membangun lengkungan, di mana mereka digantung dari menara kayu sementara, kadang-kadang disebut sebagai penggunaan pertama "prinsip kantilever" untuk jembatan besar. Prinsip-prinsip teknik ini digunakan untuk jembatan selanjutnya, termasuk Jembatan Brooklyn, yang mulai dibangun pada tahun 1870.

Jembatan Eads menjadi citra terkenal kota St. Louis, sejak didirikan hingga 1965 ketika Gerbang Gerbang selesai dibangun. Dek jalan raya ditutup untuk mobil dari tahun 1991 hingga 2003, tetapi telah dipugar dan sekarang membawa lalu lintas kendaraan dan pejalan kaki. Ini menghubungkan Washington Avenue di St. Louis, Missouri dengan Riverpark Drive dan, akhirnya, East Broadway, keduanya di East St. Louis, Illinois. Bekas dek kereta api sekarang membawa sistem kereta ringan St. Louis MetroLink, menyediakan layanan kereta komuter antara St Louis dan komunitas di sisi sungai Illinois.

Jembatan ini terdaftar dalam Daftar Tempat Bersejarah Nasional sebagai Landmark Bersejarah Nasional. Pada April 2014, ia membawa sekitar 8.100 kendaraan setiap hari, turun 3.000 sejak Jembatan Memorial Veteran Stan Musial dibuka pada Februari 2014.