Projet  Localisation du pont entre les deux rives croates et sur le débouché de la Bosnie au port bosnien de Neum qui sépare la Croatie en deux. Carte des routes d'accès au pont. La D8 double la Route européenne 65 sans passer en Bosnie et pourrait s'inscrire dans le prolongement de l'autoroute A10.

La région croate de Dubrovnik est séparée du reste de la Croatie par la bande côtière de Neum, seul débouché sur la mer de la Bosnie-Herzégovine[1]. Pour passer d'une partie de la Croatie à l'autre, il faut soit transiter par la Bosnie-Herzégovine via la ville portuaire de Neum, soit emprunter un ferry entre les villes croates de Trpanj et Ploče. Le projet de pont vise à permettre le passage de la région de Dubrovnik au reste de la Croatie sans passer par la petite portion de territoire bosnien à Neum[2].

Le projet de pont est d'abord initié en 2007 par les autorités croates avant d'être interrompu en 2012 en raison de la crise économique[3]. En 2015, le premier ministre croate Zoran Milanović annonce que le projet est relancé[2]. En juin 2017, malgré la controverse avec la Bosnie-Herzégovine, la Commission européenne annonce qu'elle financera le pont de Pelješac à hauteur de 357M€[4].

Construction

La construction débute en 2007 pour se terminer en 2021.

À la suite des réclamations de la Bosnie-Herzégovine (sur le passage de gros navires en provenance de Neum), le tablier du pont a été surélevé[5]. Le prix total de l'opération a été porté à un peu plus de 550 millions d'euros, dont 357 financés par l'Union européenne.

Le 29 juillet 2021, le Premier ministre croate Andrej Plenković assiste à l'inauguration du pont[6].

L'ouverture à la circulation se fait le 26 juillet 2022[6],[7].