Ura e Harborit të Sydney është një urë harkore prej çeliku në Sidnei, që përfshin portin e Sydney nga distrikti qendror i biznesit (CBD) deri në Bregun e Veriut. Pamja e urës, portit dhe Shtëpisë së Operës së Sidneit aty pranë konsiderohet gjerësisht si një imazh ikonik i Sidneit dhe i vetë Australisë. E mbiquajtur "The Coathanger" për shkak të dizajnit të saj të bazuar në hark, ura mbart trafikun hekurudhor, automjetesh, biçikletash dhe këmbësorë.
Nën drejtimin e John Bradfield të Departamentit të Punëve Publike të Uellsit të Ri Jugor, ura mbart trafikun hekurudhor, automjetesh, biçikletash dhe këmbësorë. u projektua dhe u ndërtua nga firma britanike Dorman Long nga Middlesbrough dhe u hap në vitin 1932. Dizajni i përgjithshëm i urës, të cilin Bradfield i ngarkoi Departamentit të Punëve Publike të NSW-së ta prodhonte, ishte një kopje e përafërt e Urës Hell Gate në qytetin e Nju Jorkut. Ky dokument i përgjithshëm i projektimit, megjithatë,...Lexo akoma
Ura e Harborit të Sydney është një urë harkore prej çeliku në Sidnei, që përfshin portin e Sydney nga distrikti qendror i biznesit (CBD) deri në Bregun e Veriut. Pamja e urës, portit dhe Shtëpisë së Operës së Sidneit aty pranë konsiderohet gjerësisht si një imazh ikonik i Sidneit dhe i vetë Australisë. E mbiquajtur "The Coathanger" për shkak të dizajnit të saj të bazuar në hark, ura mbart trafikun hekurudhor, automjetesh, biçikletash dhe këmbësorë.
Nën drejtimin e John Bradfield të Departamentit të Punëve Publike të Uellsit të Ri Jugor, ura mbart trafikun hekurudhor, automjetesh, biçikletash dhe këmbësorë. u projektua dhe u ndërtua nga firma britanike Dorman Long nga Middlesbrough dhe u hap në vitin 1932. Dizajni i përgjithshëm i urës, të cilin Bradfield i ngarkoi Departamentit të Punëve Publike të NSW-së ta prodhonte, ishte një kopje e përafërt e Urës Hell Gate në qytetin e Nju Jorkut. Ky dokument i përgjithshëm i projektimit, megjithatë, nuk përbënte asnjë pjesë të kërkesës për tender, e cila mbeti mjaft e gjerë për të lejuar propozime për konsol (preferenca origjinale e Bradfield) dhe madje edhe për urë të varur. Dizajni i zgjedhur nga përgjigjet e tenderit ishte vepër origjinale e krijuar nga Dorman Long, i cili përdori disa nga dizajni nga ura e vet Tyne, e cila, megjithëse e ngjashme sipërfaqësisht, nuk ndan flakët e këndshme në skajet e çdo harku që e bëjnë urën e portit të tillë. dallues. Është ura e tetë më e gjatë me hark në botë dhe ura më e lartë me hark prej çeliku, me përmasa 134 m (440 ft) nga maja në nivelin e ujit. Ajo ishte gjithashtu ura më e gjerë në botë, me gjerësi 48,8 m (160 ft), derisa ndërtimi i urës së re Port Mann në Vankuver përfundoi në 2012.
Shto një koment të ri