U-434

( Soviet submarine B-515 )

Nëndetëse sovjetike B-515 ishte një nëndetëse e klasit Tango e marinës sovjetike dhe ruse. Ajo qëndroi në shërbim aktiv deri në vitin 2001. Aktualisht ajo ndodhet në Hamburg dhe është e hapur për publikun si ekspozitë muzeale. Nëndetësja nganjëherë quhet U-434, e cila rrjedh nga numri i flamurit të pikturuar në anije.

Kjo nëndetëse është përdorur për qëllime gjuetie, spiunazhi dhe patrullimi. Një ekuipazh prej 78 personash drejtonte varkën.

Nëndetëse U-434 erdhi nga kantieri i nëndetëseve Krasnoye Sormovo në Nizhny Novgorod dhe u ndërtua në vitin 1976 në vetëm tetë muaj. Ajo u vendos në shërbim të Flotës Veriore Sovjetike dhe qëndroi në shërbim deri në prill 2002. Për shkak të periudhës së gjatë në të cilën anija ishte joaktive dhe modifikimeve të shumta të bëra kur B-515 u bë një anije muze, të gjitha sistemet kryesore si motori dhe hidraulika u çaktivizua. Ajo ka një shtresë gome të trashë gjashtë centimetra, kështu që ishte më e vështirë p...Lexo akoma

Nëndetëse sovjetike B-515 ishte një nëndetëse e klasit Tango e marinës sovjetike dhe ruse. Ajo qëndroi në shërbim aktiv deri në vitin 2001. Aktualisht ajo ndodhet në Hamburg dhe është e hapur për publikun si ekspozitë muzeale. Nëndetësja nganjëherë quhet U-434, e cila rrjedh nga numri i flamurit të pikturuar në anije.

Kjo nëndetëse është përdorur për qëllime gjuetie, spiunazhi dhe patrullimi. Një ekuipazh prej 78 personash drejtonte varkën.

Nëndetëse U-434 erdhi nga kantieri i nëndetëseve Krasnoye Sormovo në Nizhny Novgorod dhe u ndërtua në vitin 1976 në vetëm tetë muaj. Ajo u vendos në shërbim të Flotës Veriore Sovjetike dhe qëndroi në shërbim deri në prill 2002. Për shkak të periudhës së gjatë në të cilën anija ishte joaktive dhe modifikimeve të shumta të bëra kur B-515 u bë një anije muze, të gjitha sistemet kryesore si motori dhe hidraulika u çaktivizua. Ajo ka një shtresë gome të trashë gjashtë centimetra, kështu që ishte më e vështirë për t'u gjetur duke përdorur sonar.

Pas çaktivizimit, investitorët e blenë atë për një milion euro dhe e sollën në Hamburg. Transporti i anijes kushtoi një milion euro të tjera. Një parakusht për transferimin ishte që nëndetësja të mos lejohej të kryente vetë udhëtimin, por duhej të tërhiqej. Marina ruse ndaloi nëndetësen përpara transferimit dhe hoqi shumë objekte teknike, kryesisht sisteme armësh dhe sisteme kontrolli, si dhe pajisje të tjera teknike që i nënshtrohen rregullave të fshehtësisë. Pas mbërritjes në Hamburg, u bënë modifikime të mëtejshme në nëndetëse. Vrima më të mëdha u prenë në trup në hark dhe në skaj për t'u siguruar vizitorëve pikat e hyrjes dhe daljes. Për shkak të këtyre modifikimeve, nëndetësja nuk është më në gjendje të zhytet ose të funksionojë në mënyrë të pavarur. Deri më 15 prill 2010, nëndetësja ishte në HafenCity të Hamburgut. B-515 është vendosur tani në tregun e peshkut St. Pauli në afërsi të bankinave dhe shërben si "Muzeu i Nëndetëseve Hamburg". Gjatë baticës së ulët mund të shihen helikat origjinale, së bashku me avionët e zhytjes dhe timonin.

Photographies by:
Je-str - CC BY-SA 3.0
Statistics: Position
4354
Statistics: Rank
80659

Shto një koment të ri

CAPTCHA
Security
658319247Click/tap this sequence: 1712
Esta pregunta es para comprobar si usted es un visitante humano y prevenir envíos de spam automatizado.

Google street view

Where can you sleep near Soviet submarine B-515 ?

Booking.com

What can you do near Soviet submarine B-515 ?

8.769.173 visits in total, 407.503 Points of interest, 405 Destinations, 637 visits today.