Glacier Express (GEX) është një tren i drejtpërdrejtë që lidh stacionet hekurudhore të dy vendpushimeve kryesore malore të Zermatt dhe St. Moritz nëpërmjet Andermatt në Alpet qendrore zvicerane. Treni nuk është një "ekspres" në kuptimin e të qenit një tren me shpejtësi të lartë, por përkundrazi, në kuptimin që ofron një udhëtim me një vend për një 291 km (181 mi) 8 orë nga fundi në fund ) udhëtim, dhe nuk ndalon ndalesat e bëra nga trenat lokalë. Glacier Express njihet si treni ekspres më i ngadalshëm në botë. Meqenëse St. Moritz dhe Zermatt janë shtëpia e dy maleve të njohura, Glacier Express thuhet gjithashtu se udhëton nga Matterhorn në Piz Bernina.

Udhëtimi nga Zermatt fillon në fundin e një lugine alpine, Mattertal, pak nën Matterhorn me famë botërore në një lartësi prej 1,606 m (5,269 ft) përpara se të zbresë në luginën e madhe të Valais në Brig. Ai përshkon udhëtimin 291 kilometra të gjatë (181 mi) përmes qendrës së Alpeve Zvicerane, mbi 291 ura, përmes 91 tuneleve, siç është tuneli i Furkës 15,4 km (9,6 mi) në një lartësi prej 1,500 m (4,90). ft) për të anashkaluar Qafën Furka, bën një ndalesë të ndërmjetme në Andermatt në një luginë të lartë alpine të izoluar, vetëm për të përshkuar pikën e saj më të lartë në Qafën Oberalp në 2,033 m (6,670 ft) në mënyrë që të zbresë në pikën e saj më të ulët në Chur në 585 m (1919 ft). Nga Chur, kryeqyteti i kantonit të Graubünden, GEX kthehet përsëri në lartësi më të larta për të arritur në vendpushimin St. Moritz në një luginë më tej në jug. Më parë, përpara se të përshkojnë vargmalin Albula me një tunel në 1,800 metra (5,900 ft), në Filisur udhëtarët mund të kalojnë në një tren lidhës për të arritur në Davos në lindje.

Që nga viti 2017, treni operohet nga Glacier Express AG, një bashkëpunim në pronësi të përbashkët të ish operatorëve Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) dhe Rhaetian Railway (RhB). Për pjesën më të madhe të udhëtimit të tij, ai kalon gjithashtu përgjatë dhe përmes Vendit të Trashëgimisë Botërore të njohur si Hekurudha Rhaetian në Peizazhet Albula / Bernina.

Glacier Express i parë filloi më 30 qershor 1930 07:30 në Zermatt. Fillimisht, ai operohej nga tre kompani hekurudhore: Visp-Zermatt-Bahn (VZ), Furka Oberalp Bahn (FO) dhe RhB. Që nga viti 2003, treni është operuar nga RhB dhe MGB, të cilat lindën nga një bashkim midis BVZ dhe FO. Që nga viti 2017, Glacier Express AG, në pronësi të dy ish-operatorëve, drejton trenin me të njëjtin emër.

E gjithë linja është me matës (hekurudhë me matës të ngushtë), me 23,9 kilometra (14,9 mi) duke përdorur sistemin e raftit dhe shtyllës si për shkallët e pjerrëta në ngjitje ashtu edhe për të kontrolluar zbritjen.