Fari i Xhorxhtaunit u ndërtua fillimisht nga holandezët në 1817 dhe më pas u rindërtua në 1830 për të ndihmuar në drejtimin e anijeve në lumin Demerara nga Oqeani Atlantik. Struktura tetëkëndore e lartë 31 m (103 këmbë) është një pikë referimi e famshme në Xhorxhtaun, Guajana me vijat vertikale të dallueshme të kuqe dhe të bardha. Fari, i vendosur në Rrugën e Ujit, mirëmbahet nga Fondi Kombëtar i Guajanës.

Struktura me tulla u vu në punë më 1 qershor 1830, kur zëvendësoi një far druri që ishte ndërtuar në të njëjtin vend nga holandeze. Inxhinierët britanikë ndërtuan farin aktual, duke e përforcuar ndërtesën duke e vendosur mbi një themel prej 49 grumbujsh me zemër të gjelbër, duke e bërë atë të qëndrueshëm gati 200 vjet më vonë.

Një dritë lundruese u vendos në barin Demerara në mars 1838 dhe u krijua një sistem sinjalizimi për farin. Më 27 shkurt 1838 u formua një Komitet Pilotimi dhe iu besua sinjalizimi. Para krijimit të Sistemit të Sinjalizimit, një fener ishte ngritur në Demerara të Bregut Lindor dhe anijet që hynin duhej të kontribuonin në koston e ndërtimit të fenerit.

Rreth një gjysmë milje në lindje të Fort Groyne kishte një shtëpi blloku e cila përdorej si një stacion sinjalizimi për anijet që mbërrinin dhe për të sinjalizuar Berbice. Sinjalizimi bregdetar është bërë nga stacionet semaforike.

Një ballkon prej çeliku në majë të Lighthouse ofron një pamje panoramike të Georgetown dhe Demerara në Bregun Perëndimor. Duhet të ngjitësh 138 shkallë për të hyrë në ballkon.