Cañón del Pato (Spanjisht: Duck Canyon) është në Rio Santa (Lumi Santa) në skajin verior të Callejón de Huaylas (Korridori i Huaylas) në Perunë veri-qendrore. Muret kryesisht shkëmbore të kanionit janë shumë të pjerrëta dhe të thata për t'u kultivuar, dhe vetëm në disa vende janë shpatet e kanionit mbresëlënës të thyer të përshtatshme edhe për kullotjen e kafshëve shtëpiake. Kanioni u formua nga lumi ku skaji verior i vargmalit Cordillera Negra (në perëndim) konvergon me vargun malor Cordillera Blanca (në lindje). Këto dy kreshta të Andeve shtrihen përgjithësisht paralelisht për gati 140 km nga jugu i qytetit të Huaraz në veri deri në Canón; Cordillera Blanca vazhdon drejt veriut edhe për njëqind kilometra ose më shumë. Callejón de Huaylas është lugina midis dy kordilerave me një gjerësi mesatare rreth 16 km (e matur në hartë nga kreshtat e dy kreshtave), por në vende deri në 25 km gjerësi.

Autostrada kryesore jug-veri përmes Callejón de Huaylas ekzistonte si një pistë e ngushtë dheu përpara ndërtimit të autostradës përmes Canon. Ndërtimi i shtrirjes veriore të autostradës filloi në vitin 1952 në qytetin Caraz, rreth 30 km në jug të Canón. Autostrada depërton dhe përshkon Cordillera Negra. Përfundimisht ajo zbret në perëndim dhe vazhdon në qytetin port të Oqeanit Paqësor të Chimbote dhe në veri në qytetin e Trujillo, duke siguruar akses të automjeteve në bregdetin e Paqësorit nga Callejón. Një udhëtim tipik autostrade nga Caraz në Cañón zgjat rreth 4 orë vajtje-ardhje. Autostrada nga Caraz në Trujillo mbulon një distancë prej 184 km. Nga Caraz autostrada është në luginën Callejón derisa kalon një urë betoni në anën perëndimore të lumit. Këtu autostrada largohet nga dyshemeja e luginës, anon në veriperëndim mbi faqen lindore të Cordillera Negra dhe përfundimisht shpon në faqen perëndimore të malit. Autostrada përgjatë gjithë kësaj rruge është e paasfaltuar dhe ka 35 tunele me një korsi përpara se të dalë në faqen perëndimore të Cordillera Negra lart mbi qytetin e Huallanca. Lumi nga e njëjta urë shkon përgjithësisht drejt veriut përmes vetë Kañón dhe përfundimisht uji i tij fuqizon turbinat e hidrocentralit në Huallanca.

Në afërsisht të njëjtën gjerësi gjeografike me atë të tunelit të autostradës 18, brigjet natyrore të lumit afër (në drejtim të lindjes) janë afërsisht 6 m larg njëra-tjetrës; kreshtat e dy kordilerave shfaqen lart, në vende deri në 6000 m mbi nivelin e detit. Një distancë e shkurtër në veri (në rrjedhën e poshtme) të kësaj shtrëngimi në Canón është një digë devijimi që devijon sasi të matura të ujit të lumit në një tunel të krijuar nga njeriu. Nga diga e devijimit deri te termocentrali Huallanca, tuneli është rreth 11 km i gjatë. Ai zbret në lartësi nga diga e devijimit në një vend rreth 103 m direkt mbi këtë objekt hidroelektrik. Diametri i tunelit u krijua për të akomoduar kamionë të vegjël hale që largonin gurët dhe mbeturinat gjatë ndërtimit. Në skajin verior të tunelit, uji zhytet në njërën ose të dyja turbinat njëqind metra më poshtë. Termocentrali është tërësisht brenda një zgavër të madhe të krijuar nga njeriu, njëqind metra brenda shkëmbit të malit në skajin lindor të Huallanca. Nga Huallanca lumi rrjedh drejt perëndimit dhe siguron ujë për ujitjen e plantacioneve të mëdha të bananeve në fushën e thatë bregdetare; vetëm në veri të Chimbote, lumi derdhet në Oqeanin Paqësor.

Tërmeti i vitit 1970 shkaktoi aq shumë dëme në shtratin e hekurudhës, saqë kjo hekurudhë që lidh Huallanca dhe Chimbote u braktis dhe nuk ka qenë në përdorim që atëherë.