Transfăgărășan
Transfăgărășan ali DN7C, znana tudi kot Ceaușescujeva neumnost , je asfaltirana gorska cesta, ki prečka južni del Karpatov v Romuniji. Je državna cesta in druga najvišja asfaltirana cesta v državi po Transalpini. Začne se blizu vasi Bascov v bližini Piteștija in je dolga 90 kilometrov do križišča z DN1 in Sibiuja in prečka prelaz med najvišjima vrhovoma v državi, Moldoveanu in Negoiu. Cesta, zgrajena v zgodnjih 1970-ih letih kot strateška vojaška pot, povezuje zgodovinski regiji Transilvanijo in Vlaško.
Cesta je bila zgrajena med letoma 1970 in 1974, ko je vladal Nicolae Ceaușescu, kot odgovor na vdor Sovjetske zveze na Češkoslovaško leta 1968 [1]. Ceaușescu je želel zagotoviti hiter vojaški dostop čez gore ob morebitnem sovjetskem vdoru. Takrat je Romunija že imela nekaj strateških gorskih prehodov čez južne Karpate iz predkomunistične dobe (DN1 in DN67C) ali zgrajene v začetnih letih komunističnega režima (DN66). Ti prehodi so bili v glavnem skozi rečne doline in bi jih Sovjeti zlahka blokirali in napadli. Ceaușescu je zato odredil gradnjo ceste čez gorovje Făgăraș, ki deli severozahodno in južno Romunijo.
Cesta, zgrajena predvsem zaradi vojaških potreb, je imela visoke finančne in človeške stroške. Delo je potekalo v alpskem podnebju na višini 2000 metrov, uporabili so približno 6 milijonov kilogramov dinamita in zaposlili mlade vojake, ki niso bili usposobljeni za miniranje. Mnogi delavci so umrli; uradni zapisi navajajo, da je 40 vojakov izgubilo življenje, neuradne ocene delavcev pa govorijo o stotinah.
Cesta je bila uradno odprta 20. septembra 1974, čeprav se je delo, zlasti tlakovanje vozišča, nadaljevalo do leta 1980.
↑ Stancu, Cristina (19 February 2015). "Cum s-a construit Transfăgărăşanul, cel mai frumos drum din lume şi moftul anti-URSS al lei Ceauşescu" [How the Transfăgărăşan, the most beautiful road in the world and a caprice of anti-Soviet Ceauşescu, was built]. Adevărul (romunščina). Bukarešta. Pridobljeno dne 19 February 2015.
Dodaj nov komentar