Бывшая парижская Chemin de fer de Petite Ceinture ("небольшая кольцевая железная дорога"), также известная в просторечии как La Petite Ceinture, представляла собой кольцевую железную дорогу, построенную как средство снабжения крепостных стен города и как средство перевозки товаров и пассажиров между основными станциями парижской железнодорожной компании. Начавшись в 1851 году как две отдельные грузовые и пассажирские линии «Ceinture Syndicate» и «Париж-Отей», эти линии образовали дугу, которая окружала две трети северной части Парижа, дугу, которая станет полным кругом железных дорог вокруг столицы, когда ее третья Секция Ceinture Rive Gauche была построена в 1867 году.

Хотя часть линии, принадлежащая Синдикату, в первые годы своего существования использовала только грузовые перевозки, после создания пассажирского сообщения в 1862 году Chemin de fer de Ceinture стала первым городским транспортом Парижа, похожим на метро. , а тем более после открытия грузопассажирского участка Ceinture Rive Gauche. Пассажирские перевозки на линии были популярным видом общественного транспорта до 1900 года, когда в 1900 году на Всемирной выставке развернулся пик трафика.

Первая линия парижского метро открылась в том же году: с тех пор число тех, кто пользуется пассажирским сообщением Petite Ceinture, неуклонно снижалось до его закрытия в 1934 году. К 1980-м годам Ceinture практически остановилась.

С тех пор участки траншей и инфраструктуры Petite Ceinture были восстановлены и отремонтированы для междугородних пассажирских перевозок RER C, некоторые из его бывших станций были проданы местной торговле и услугам. Будущее оставшихся участков Petite Ceinture всегда было и остается источником многочисленных споров.