Podul Eads este un pod rutier și feroviar combinat peste râul Mississippi, care leagă orașele St. Louis, Missouri și East St. Louis, Illinois. Este situat pe malul fluviului St. Louis, între Laclede's Landing, la nord, și terenurile Gateway Arch, la sud. Podul este numit după proiectantul și constructorul său, James Buchanan Eads. Lucrările la pod au început în 1867 și au fost finalizate în 1874. Podul Eads a fost primul pod peste Mississippi la sud de râul Missouri. Podurile anterioare erau situate la nord de Missouri, unde Mississippi este mai mic. Niciunul dintre podurile anterioare nu a supraviețuit, ceea ce înseamnă că Podul Eads este și cel mai vechi pod de pe râu.

Pentru a se adapta la dimensiunea masivă și puterea râului Mississippi, Podul Eads a necesitat o serie de fapte inginerești. Poate cel mai important, datorită utilizării oțelului de către compania Keystone Bridge a lui Andrew Carnegie, a fost prima utilizare pe scară largă a oțelului ca material structural și a inițiat trecerea de la fier forjat la oțel ca material implicit pentru structurile mari. Fundațiile sale erau cele mai adânci construcții subacvatice la acea vreme, la peste 100 de picioare sub nivelul apei. Acestea au fost instalate folosind chesoane pneumatice, o aplicație de pionierat a tehnologiei chesoanelor în Statele Unite și, la acea vreme, de departe cele mai mari chesoane construite vreodată. Arcul său central era cea mai lungă deschidere rigidă construită vreodată la acea vreme, la 520 de picioare. Metoda de construire a arcelor, în care acestea erau suspendate de turnuri temporare din lemn, este uneori citată ca prima utilizare a „principiului cantilever” pentru un pod mare. Aceste principii de inginerie au fost folosite pentru podurile ulterioare, inclusiv Podul Brooklyn, care a început construcția în 1870.

Podul Eads a devenit o imagine faimoasă a orașului St. Louis, de la momentul ridicării acestuia până în 1965, când a fost finalizat Gateway Arch. Puntea autostrăzii a fost închisă pentru automobile din 1991 până în 2003, dar a fost restaurată și acum transportă atât trafic vehicular, cât și pietonal. Acesta conectează Washington Avenue din St. Louis, Missouri, cu Riverpark Drive și, în cele din urmă, East Broadway, ambele în East St. Louis, Illinois. Fosta punte de cale ferată transportă acum sistemul de metrou ușor St. Louis MetroLink, oferind serviciu de tren de navetiști între St Louis și comunitățile de pe malul râului Illinois.

Podul este înscris în Registrul național al locurilor istorice ca reper istoric național. În aprilie 2014, transporta zilnic aproximativ 8.100 de vehicule, în scădere cu 3.000 de când s-a deschis Podul Memorial al Veteranilor Stan Musial în februarie 2014.