A Rambla Nova é uma avenida de 45 m de largura que atravessa a cidade moderna de Tarragona de sudeste a noroeste (700 m de comprimento). Tem um amplo passeio central com árvores e estradas laterais para carros. Vai da Plaça de la Imperial Tàrco (a oeste) ao Balcó del Mediterrani (a leste), um mirante sobre o mar onde os habitantes de Tarragona vão "tocar o ferro". Recebeu o nome por analogia com a Rambla de Barcelona, u200bu200bpois não é um riacho antigo: o ponto mais próximo do mar, a varanda do Mediterrâneo, é o mais alto do calçadão (42 m acima do nível do mar), enquanto a Plaça de la Imperial Tàrraco fica a 24 m acima do nível do mar.

Este é o eixo central do Eixample de Tarragona. Quanto à sua arquitetura, é um eixo privilegiado, pois quase todas são de grande qualidade e definem um momento e uma época. Destacam-se também as esculturas dispostas na área central como o monumento a Roger de Llúria, os Heróis de 1811 (popularmente a estátua dos despidos) e a Font del Centenari.

La Rambla Nova foi começou a ser construída em 18 de agosto de 1854, ano da demolição da muralha de Sant Joan. O projeto de urbanização deve-se a Josep Criviller, vencedor em 1854 de um concurso público organizado pela Câmara Municipal para realizar a união entre as partes alta e baixa da cidade. Depois de muitas dificuldades, com a morte de seu autor, o projeto finalmente aprovado em 1857, por Ángel Romero, é uma reforma e aprimoramento do esboço de Criviller.

A princípio era conhecido como "Esplanada", mas mais tarde recebeu o nome de Rambla de Sant Joan em memória do antigo troço de muralha que a acompanhava. Em 1899, ano da morte de Emilio Castelar, o trecho entre a Carrer de Sant Agustí e El Balcó recebeu o nome de Rambla de Castelar. Mais tarde passou a se chamar Rambla Nova, e em 1931, com o advento da Segunda República, recebeu o nome de Rambla 14 d'abril. Após a Guerra Civil passou a se chamar Rambla del Generalísimo Franco. O trecho entre a Plaza de la Imperial Tàrraco e a fonte centenária recebeu o nome de Avenida Conde de Vallellano, em homenagem a Fernando Suárez de Tangil, Ministro de Obras Públicas (1951-1957). Finalmente, na década de 70, o nome atual de Rambla Nova foi recuperado para todo o passeio desde a Plaza de la Imperial Tàrco até o Balcony.

Em 2006, foi inaugurado um novo trecho da Rambla, ao longo da avenida Presidente Lluís Companys e avenida Presidente Francesc Macià, e que culmina na Plaça de les Corts Catalanes. Com este novo troço, a Rambla passou a ter 1.000 m de comprimento e tornou-se um passeio marítimo do rio Francolí ao Mar Mediterrâneo.