A San Francisco-Oakland Bay Bridge, mais conhecida como Bay Bridge ("Ponte da Baía", em inglês), é um complexo de pontes no estado americano da Califórnia, que liga as cidades de São Francisco e Oakland, e tem dois andares para o tráfego terrestre. A ponte é dividida em duas partes, sendo que seu percurso é dividido pelo túnel que passa pela Ilha de Yerba Buena, em meio à Baía de São Francisco.

A ponte original, construída como ponte pedágio de dois andares durante os anos da Corrida do Ouro, foi projetada por Charles H. Purcell e inaugurada em 1936, seis meses antes da Ponte Golden Gate. Originalmente, transportava automóveis particulares em seu andar superior e veículos de carga no andar inferior. Posteriormente, o andar inferior foi adaptado para veículos em geral. Em 1986, esta ponte foi dedicada em memória de James Rolph.

Em 2002, iniciou-se a construção de uma segunda ponte, ao lado do primeiro segmento original (o segmento entre o continente---da cidade de Oakland---à Yerba Buena Island). Este novo trecho, que os habitantes locais apelidaram de "New Bay Brigde", substitui um importante trecho destruído durante o terremoto de Loma Prieta, em 17 de outubro de 1989, quando uma seção de 30 metros da pista superior desabou. O novo trecho conta com apenas um andar para tráfego, com pistas de mão opostas correndo paralelamente. A construção foi concluída em 2 de setembro de 2013, com custo total de 6.5 bilhões de dólares.

Na ponte não é permitido transitar a pé, com bicicletas, com veículos movidos por animais ou que transportam artigos restritos e nem com motocicletas com menos do que 250 cc.

A ponte foi designada, em 13 de agosto de 2001, uma estrutura do Registro Nacional de Lugares Históricos.