Московский метрополитен

( Metro de Moscovo )

Metro de Moscovo (português europeu) ou Metrô de Moscou (português brasileiro) (em russo: Московский метрополитен) é um sistema de trânsito rápido no Oblast de Moscou, na Rússia. Ela atende a capital Moscou e as cidades vizinhas de Krasnogorsk, Reutov, Lyubertsy e Kotelniki. Inaugurado em 1935 com uma linha 11 quilômetros e 13 estações, foi o primeiro sistema ferroviário subterrâneo da União Soviética.

Em dezembro de 2024, o metrô de Moscou tinha 271 estações e 466,62 quilômetros de extensão de rota, excluindo o monotrilho leve, tornando-o a oitavo mais longo do mundo, o mais longo da Europa e o mais longo fora da China. É também o único sistema na Rússia com duas linhas circulares.

A maior parte do sistema é subterrânea, com a seção mais profunda a 73 metros (240 pés) de profundidade na estação Park Pobedy, uma das estações subterrâneas mais pr...Ler mais

Metro de Moscovo (português europeu) ou Metrô de Moscou (português brasileiro) (em russo: Московский метрополитен) é um sistema de trânsito rápido no Oblast de Moscou, na Rússia. Ela atende a capital Moscou e as cidades vizinhas de Krasnogorsk, Reutov, Lyubertsy e Kotelniki. Inaugurado em 1935 com uma linha 11 quilômetros e 13 estações, foi o primeiro sistema ferroviário subterrâneo da União Soviética.

Em dezembro de 2024, o metrô de Moscou tinha 271 estações e 466,62 quilômetros de extensão de rota, excluindo o monotrilho leve, tornando-o a oitavo mais longo do mundo, o mais longo da Europa e o mais longo fora da China. É também o único sistema na Rússia com duas linhas circulares.

A maior parte do sistema é subterrânea, com a seção mais profunda a 73 metros (240 pés) de profundidade na estação Park Pobedy, uma das estações subterrâneas mais profundas do mundo. É o sistema de metrô mais movimentado da Europa, o mais movimentado do mundo fora da Ásia, e é considerado uma atração turística por si só, graças à sua luxuosa decoração interna.

O metrô de Moscou é líder mundial na frequência do tráfego ferroviário, uma vez que os intervalos durante as horas de ponta não excedem frequentemente os 90 segundos. Em fevereiro de 2023, foi o primeira no mundo a reduzir os intervalos dos trens do metrô para 80 segundos, mas na prática é improvável que os trens ultrapassem o intervalo de 90 segundos.

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