A Eads Bridge é uma ponte rodoviária e ferroviária combinada sobre o rio Mississippi que liga as cidades de St. Louis, Missouri e East St. Louis, Illinois. Ele está localizado na margem do rio St. Louis entre Laclede's Landing, ao norte, e os terrenos do Gateway Arch, ao sul. A ponte recebeu o nome de seu projetista e construtor, James Buchanan Eads. O trabalho na ponte começou em 1867 e foi concluído em 1874. A Eads Bridge foi a primeira ponte sobre o Mississippi ao sul do rio Missouri. As pontes anteriores estavam localizadas ao norte do Missouri, onde o Mississippi é menor. Nenhuma das pontes anteriores sobreviveu, o que significa que a Ponte Eads também é a ponte mais antiga do rio.

Para acomodar o enorme tamanho e força do rio Mississippi, a ponte Eads exigiu uma série de proezas de engenharia. Talvez o mais importante, devido ao uso do aço pela Keystone Bridge Company de Andrew Carnegie, foi o primeiro uso em larga escala do aço como material estrutural e iniciou a mudança do ferro forjado para o aço como material padrão para grandes estruturas. Suas fundações eram as construções submarinas mais profundas da época, a mais de 30 metros abaixo do nível da água. Eles foram instalados usando caixões pneumáticos, uma aplicação pioneira da tecnologia de caixões nos Estados Unidos e, na época, de longe os maiores caixões já construídos. Seu arco central era o maior vão rígido já construído na época, com 520 pés. O método de construção dos arcos, no qual eles foram suspensos de torres de madeira temporárias, às vezes é citado como o primeiro uso do "princípio cantilever" para uma grande ponte. Esses princípios de engenharia foram usados u200bu200bpara pontes posteriores, incluindo a Ponte do Brooklyn, que começou a ser construída em 1870.

A ponte Eads tornou-se uma imagem famosa da cidade de St. Louis, desde a sua construção até 1965, quando o Gateway Arch foi concluído. O pavimento da rodovia foi fechado para automóveis de 1991 a 2003, mas foi restaurado e agora comporta tráfego de veículos e pedestres. Ela conecta a Washington Avenue em St. Louis, Missouri com Riverpark Drive e, eventualmente, East Broadway, ambas em East St. Louis, Illinois. O antigo deck da ferrovia agora carrega o sistema de trilhos leves MetroLink de St. Louis, fornecendo serviço de trem suburbano entre St. Louis e as comunidades no lado do rio de Illinois.

A ponte está listada no Registro Nacional de Lugares Históricos como um marco histórico nacional. Em abril de 2014, transportava cerca de 8.100 veículos diariamente, uma queda de 3.000 desde a inauguração da Stan Musial Veterans Memorial Bridge, em fevereiro de 2014.