Kolejka linowa Gento Lake została zbudowana w 1981 roku przez firmę Forces Elèctriques de Catalunya, S.A. (FECSA) w celu wymiany starego systemu dostępu do jeziora (składającego się z dwóch kolei linowych i kolejki wąskotorowej – carrilet-) oraz ułatwienia transportu personelu i materiałów podczas budowy nowej odwracalnej elektrowni wodnej Sallente – Gento Pond Kolejka linowa wykonuje usługę mieszaną (pasażersko-towarową) i jest jedną z największych zdolności przewozowych w Europie, gdyż może przewieźć do 25 000 kg ładunku, a podczas pracy zakładu betoniarka z całym ładunkiem Piękne krajobrazy jeziora Gento (2143 m) i pobliskich jezior spowodowały rosnący napływ turystów, co zadecydowało, że od 1991 roku właściciel firmy zdecydował się udostępnić tę kolejkę dla publiczności w miesiącach letnich

Kolejka linowa nad jeziorem Gento to dość wyjątkowy obiekt. Zwłaszcza pod względem wielkości i faktu, że jeździ tam tylko jeden pojazd. W sumie jest 5 lin: dwie do podnoszenia (po których ślizga się kosz), jedna do ciągnięcia (ciągnie kabiny), ta sama lina trakcyjna, ale powrotna (bez pojazdu do ciągnięcia) i na końcu lina pomocnicza. Na górnej stacji widzimy, że liny trakcyjne podążają za serią krążków, aby zapewnić im ciągłość. Do tego dochodzą napinacze, które są przywiązane do skały.