De Yosemite Mountain Sugar Pine Railroad (YMSPRR) is een historische 3 ft (914 mm) smalspoorbaan met twee werkende stoomtreinen locomotieven in de buurt van Fish Camp, Californië, in het Sierra National Forest nabij de zuidelijke ingang van Yosemite National Park. Rudy Stauffer organiseerde de YMSPRR in 1961, waarbij hij gebruik maakte van historische spoorlijnen, rollend materieel en locomotieven om een u200bu200btoeristische lijn aan te leggen langs de historische route van de Madera Sugar Pine Lumber Company.
De dienst begon met de aankoop van Shay locomotief nr. 10 met drie vrachtwagens van de spoorlijn West Side Lumber Company in Tuolumne, Californië. Gebouwd in 1928, werd nr. 10 erkend als de grootste smalspoor Shay-locomotief - en een van de laatst gebouwde. Na zijn pensionering in 1981 werd Rudy Stauffer opgevolgd door zijn zoon Max als eigenaar en exploitant van de spoorweg. In 1986 kocht de YMSPRR Shay No. 15 - ook een voormalige loc...Lees meer
De Yosemite Mountain Sugar Pine Railroad (YMSPRR) is een historische 3 ft (914 mm) smalspoorbaan met twee werkende stoomtreinen locomotieven in de buurt van Fish Camp, Californië, in het Sierra National Forest nabij de zuidelijke ingang van Yosemite National Park. Rudy Stauffer organiseerde de YMSPRR in 1961, waarbij hij gebruik maakte van historische spoorlijnen, rollend materieel en locomotieven om een u200bu200btoeristische lijn aan te leggen langs de historische route van de Madera Sugar Pine Lumber Company.
De dienst begon met de aankoop van Shay locomotief nr. 10 met drie vrachtwagens van de spoorlijn West Side Lumber Company in Tuolumne, Californië. Gebouwd in 1928, werd nr. 10 erkend als de grootste smalspoor Shay-locomotief - en een van de laatst gebouwde. Na zijn pensionering in 1981 werd Rudy Stauffer opgevolgd door zijn zoon Max als eigenaar en exploitant van de spoorweg. In 1986 kocht de YMSPRR Shay No. 15 - ook een voormalige locomotief van de West Side Lumber Company - van de toeristenlijn West Side & Cherry Valley Railroad in Tuolumne.
De twee stoomlocomotieven rijden dagelijks tijdens de zomermaanden, terwijl de model A "Jenny" treinwagons van de spoorweg, die ongeveer een dozijn passagiers kunnen vervoeren, doorgaans buiten het seizoen werken. Passagiers kunnen zowel in open lucht als in gesloten personenauto's rijden.
Reactie toevoegen