De Kalka–Shimla-spoorlijn is een 2 ft 6 in (762 mm) smalspoorbaan in Noord-India die een overwegend bergachtige route van Kalka naar Shimla. Het staat bekend om het dramatische uitzicht op de heuvels en de omliggende dorpen. De spoorlijn werd tussen 1898 en 1903 aangelegd onder leiding van Herbert Septimus Harington om Shimla, de zomerhoofdstad van India tijdens de Britse Raj, te verbinden met de rest van het Indiase spoorwegsysteem.

De vroege locomotieven werden vervaardigd door Sharp, Stewart and Company. Er werden grotere locomotieven geïntroduceerd, die werden vervaardigd door de Hunslet Engine Company. Diesel- en dieselhydraulische locomotieven werden respectievelijk in 1955 en 1970 in gebruik genomen.

Op 8 juli 2008 heeft UNESCO de Kalka-Shimla-spoorlijn toegevoegd aan de bergspoorwegen van het Indiase Werelderfgoed.