Nine Arch Bridge, Demodara
Nine Arches Bridge (Sinhala: ආරුක්කු නමයේ පාලම,) også kalt broen i himmelen, er en viaduktbro på Sri Lanka. Det er et av de beste eksemplene på jernbanebygging fra kolonitiden i landet. Byggingen av broen tilskrives generelt en lokal ceylonesisk byggherre, P. K. Appuhami, i samråd med britiske ingeniører. Sjefsdesigneren og prosjektlederen for prosjektet 'upcountry railway line of Ceylon' var D. J. Wimalasurendra, en fremtredende ceylonesisk ingeniør og oppfinner. Designeren av viadukten var Harold Cuthbert Marwood fra Railway Construction Department of Ceylon Government Railway. Rapporten fra 1923 med tittelen "Construction of a Concrete Railway Viaduct in Ceylon" utgitt av Engineering Association of Ceylon har detaljer om alle postene inkludert planene og tegningene.
Det ligger i Demodara, mellom Ella og Demodara jernbanestasjoner. Området rundt har hatt en jevn økning av turisme på grunn av broens ...Les mer
Nine Arches Bridge (Sinhala: ආරුක්කු නමයේ පාලම,) også kalt broen i himmelen, er en viaduktbro på Sri Lanka. Det er et av de beste eksemplene på jernbanebygging fra kolonitiden i landet. Byggingen av broen tilskrives generelt en lokal ceylonesisk byggherre, P. K. Appuhami, i samråd med britiske ingeniører. Sjefsdesigneren og prosjektlederen for prosjektet 'upcountry railway line of Ceylon' var D. J. Wimalasurendra, en fremtredende ceylonesisk ingeniør og oppfinner. Designeren av viadukten var Harold Cuthbert Marwood fra Railway Construction Department of Ceylon Government Railway. Rapporten fra 1923 med tittelen "Construction of a Concrete Railway Viaduct in Ceylon" utgitt av Engineering Association of Ceylon har detaljer om alle postene inkludert planene og tegningene.
Det ligger i Demodara, mellom Ella og Demodara jernbanestasjoner. Området rundt har hatt en jevn økning av turisme på grunn av broens arkitektoniske oppfinnsomhet og det frodige grøntområdet i de nærliggende åssidene.
Populære rykter antyder at da byggearbeidene startet på broen, begynte den store krigen mellom kl. imperier i Europa og stålet som ble tildelt dette stedet ble omfordelt til Storbritannias krigsrelaterte prosjekter ved slagfronten. Som et resultat ble arbeidet stanset, noe som førte til at lokalbefolkningen bygde broen med steinmurstein og sement, men uten stål.
Skriv ny kommentar