Yosemite တောင်သကြားထင်းရှူးရထားလမ်း (YMSPRR) သည် သမိုင်းဝင် 3 ပေ (914 mm) လည်ပတ်နေသော ရေနွေးငွေ့ရထားနှစ်စင်းပါရှိသော ကျဉ်းမြောင်းသောရထားလမ်းဖြစ်သည်။ Yosemite အမျိုးသားဥယျာဉ်၏တောင်ဘက်ဝင်ပေါက်အနီး Sierra အမျိုးသားသစ်တောရှိ ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ Fish Camp အနီးတွင်ရှိသော စက်ခေါင်းများ။ Rudy Stauffer သည် Madera Sugar Pine Lumber Company ၏သမိုင်းဝင်လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ခရီးသွားလိုင်းတစ်ခုတည်ဆောက်ရန်အတွက် သမိုင်းဝင်ရထားလမ်း၊ စတော့နှင့်စက်ခေါင်းများကိုအသုံးပြု၍ YMSPRR ကို 1961 ခုနှစ်တွင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။

ကယ်လီဖိုးနီးယား၊ Tuolumne၊ West Side Lumber ကုမ္ပဏီ မီးရထားမှ ထရပ်ကားသုံးစီး Shay စက်ခေါင်းအမှတ် 10 ကို ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။ 1928 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး၊ နံပါတ် 10 ကို အကြီးဆုံးကျဉ်းမြောင်းသော အတိုင်းအတာ Shay စက်ခေါင်းအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရပြီး နောက်ဆုံးတည်ဆောက်ခဲ့သော တစ်ခုဖြစ်သည်။ 1981 ခုနှစ်တွင်သူ၏အနားယူပြီးနောက်, Rudy Stauffer သည်သူ၏သား, Max မှရထားလမ်း၏ပိုင်ရှင်နှင့်အော်ပရေတာအဖြစ်ဆက်ခံခဲ့သည်။ 1986 ခုနှစ်တွင် YMSPRR သည် Tuolumne ရှိ West Side & Cherry Valley ရထားလမ်း ခရီးသွားလိုင်းမှ Shay နံပါတ် 15—ယခင် West Side Lumber ကုမ္ပဏီစက်ခေါင်းကိုလည်း ဝယ်ယူခဲ့သည်။

ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းနှစ်လုံးသည် နွေရာသီလများတွင် နေ့စဉ်လည်ပတ်နေပြီး ခရီးသည်တစ်ဒါဇင်ခန့် တင်ဆောင်နိုင်သော ရထားလမ်း၏ Model A "Jenny" ရထားတွဲများသည် ရာသီပိတ်ကာလတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် လည်ပတ်နေပါသည်။ ခရီးသည်များသည် လေဟာပြင် သို့မဟုတ် အလုံပိတ် ခရီးသည်တင်ကားဖြင့် စီးနင်းနိုင်ပါသည်။