Verrazzano-ကျဉ်းမြောင်းသောတံတား ( vər-ə-ZAH-noh) သည် New York City ၏ Staten Island နှင့် Brooklyn တို့ကို ဆက်သွယ်ထားသော ကြိုးတံတားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အောက်ပိုင်းနယူးယောက်ပင်လယ်အော်နှင့် အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာတို့နှင့် ဆက်စပ်နေသော အလုံပိတ်နယူးယောက်ဆိပ်ကမ်းကို ချိတ်ဆက်ထားသည့် Narrows များဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျဉ်းမြောင်းသော တစ်ခုတည်းသော ဖြတ်ကျော်မှုဖြစ်သည်။ ကုန်းပတ်နှစ်ထပ်တံတားသည် ပြည်နယ် ၂၇၈ ၏ ၁၃ လမ်းသွားဖြစ်ပြီး အပေါ်ထပ်တွင် ခုနစ်လမ်းနှင့် အောက်ထပ်တွင် ခြောက်လမ်းရှိသည်။ 1524 ခုနှစ်တွင် New York Harbor နှင့် Hudson မြစ်အတွင်းသို့ ပထမဆုံးဥရောပရှာဖွေသူဖြစ်ခဲ့သည့် Giovanni da Verrazzano ၏အမည်မှာ

အင်ဂျင်နီယာ David B. Steinman သည် 1920 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Narrows ကိုဖြတ်၍ တံတားတစ်ခုကို အဆိုပြုခဲ့သော်လည်း အစီအစဉ်များကို လာမည့်နှစ်နှစ်ဆယ်တွင် ရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်။ ကျဉ်းမြောင်းသည့်အောက်ရှိ ယာဉ်ပြွန်များအတွက် 1920 ခုနှစ်များကဲ့သို့ Staten Island ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတည်ဆောက်ရန် ကြိုးပမ်းမှုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ 1930 ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းနှင့် 1940 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုအကြောင်း ဆွေးနွေးခဲ့သော်လည်း အစီအစဉ်များကို ထပ်မံငြင်းဆိုခဲ့သည်။ ၁၉၄၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲသူ Robert Moses သည် အခြားမြို့နှင့်Staten ကျွန်းကို ဆက်သွယ်ရန် လမ်းအဖြစ် Narrows ကိုဖြတ်၍ တံတားတစ်ခုကို အောင်နိုင်ခဲ့သည်။ အမျိုးမျိုးသော ပြဿနာများသည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစတင်ချိန် 1959 ခုနှစ်အထိ နှောင့်နှေးစေခဲ့သည်။ Othmar Ammann၊ Leopold Just နှင့် Ammann & Whitney မှ အခြားသော အင်ဂျင်နီယာများက ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ တံတားကို နိုဝင်ဘာလ 21 ရက်၊ 1964 ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး ကုန်းပတ်အနိမ့်အမြင့်ကို 1969 ခုနှစ်တွင် ကုန်းပတ်တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ နယူးယောက်စီးတီးအစိုးရသည် တံတား၏ကုန်းပတ်နှစ်ထပ်ကို ၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၁.၅ ဘီလီယံဖြင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်မှု စတင်ခဲ့သည်။

Verrazzano-Narrows တံတားသည် အလယ်ဗဟိုတွင် 4,260 ပေ (1.30 ကီလိုမီတာ; 0.81 မိုင်) ရှိသည်။ ၎င်းသည် 1981 ခုနှစ်တွင် United Kingdom ရှိ Humber တံတားကို ကျော်တက်သည်အထိ ကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံး ကြိုးတံတားဖြစ်သည်။ အဆိုပါတံတားသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် 18 ခုမြောက်အရှည်ဆုံး ပင်မတံတားဖြစ်ပြီး အမေရိကတွင် အရှည်ဆုံးဖြစ်သည်။ တံတားကို 1960 ခုနှစ်တွင်တရားဝင်အမည်ပေးသောအခါ၊ ဆောက်လုပ်ရေးကန်ထရိုက်တွင်အမှားအယွင်းကြောင့် "Verrazano-Narrows Bridge" စာလုံးပေါင်းမှားခဲ့သည်။ အဆိုပါအမည်ကို 2018 ခုနှစ်တွင်တရားဝင်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ Verrazzano-Narrows တံတားသည် အနောက်ဘက်သို့ ယာဉ်မောင်းများသာ 1986 ခုနှစ်မှ 2020 ခုနှစ်အထိ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သော်လည်း လမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံးတွင် ဖြတ်သန်းခများ ကောက်ခံပါသည်။