Bixby Creek တံတား သည် ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ် Big Sur ကမ်းရိုးတန်းရှိ Bixby Canyon တံတား ဟုလည်း လူသိများသော Bixby Creek တံတားသည် ၎င်း၏ အလှပဆုံး ဒီဇိုင်းကြောင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားတွင် ဓာတ်ပုံရိုက်ခံရဆုံးတံတားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ "လှပသောဗိသုကာပညာနှင့်ခမ်းနားသောဆက်တင်" ။ ၎င်းသည် အားဖြည့်ကွန်ကရစ်အဖွင့်-ပျားပန်းခတ်တံတားဖြစ်သည်။ တံတားသည် ဆန်ဖရန်စစ္စကိုမြို့တောင်ဘက် မိုင် 120 (190 ကီလိုမီတာ) နှင့် ပြည်နယ်လမ်းကြောင်း 1 တစ်လျှောက် Monterey ကောင်တီရှိ Carmel ၏တောင်ဘက် 13 မိုင် (21 ကီလိုမီတာ) အကွာတွင်ရှိသည်။

တံတားမဖွင့်မီ ၁၉၃၂ ခုနှစ်တွင် ကုန်းတွင်းပိုင်းသို့ ၁၁ မိုင် (၁၈ ကီလိုမီတာ) အရောက်ပို့ဆောင်ပေးသော မကြာခဏ သွားလာနိုင်သော ကမ်းရိုးတန်းလမ်းတွင် ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် Big Sur ဧရိယာအတွင်း နေထိုင်သူများ ဖြတ်တောက်ခံခဲ့ရသည်။ တံတားကို $199,861 (2020 ခုနှစ်တွင် $3.16 သန်းနှင့်ညီမျှသည်) ဘတ်ဂျက်ဖြင့်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး 360 ပေ (110 မီတာ) တွင် ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ် အဝေးပြေးလမ်းစနစ်တွင် အရှည်ဆုံးကွန်ကရစ်တံတားဖြစ်သည်။ ပြီးသွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးသော တစ်ထွာတည်းသော တံတားဖြစ်သည် ^: 45 နှင့် ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံးများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

တံတား၏ မြောက်ဘက်နှင့် တောင်ဘက် ကုန်းမြေများကို ၁၉၈၈ နှင့် ၂၀၀၁ ခုနှစ်အထိ ပုဂ္ဂလိကပိုင် ဖြစ်သည်။ သစ်ခုတ်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ၁၉၈၆ ခုနှစ်တွင် မြောက်ဘက်ရှိ Bixby Ranch ဟောင်းတွင် သစ်နီများ ရိတ်သိမ်းရန် ခွင့်ပြုချက် ရရှိခဲ့ပြီး၊ 2000 ခုနှစ်တွင် developer တစ်ဦးသည် ယခင် Brazil Ranch ကို တောင်ဘက်တွင် ပိုင်းခြားရန် ခွင့်ပြုချက် ရရှိခဲ့သည်။ ဒေသခံများနှင့် ထိန်းသိမ်းရေးသမားများသည် ၎င်းတို့၏ အစီအစဉ်များကို ဆန့်ကျင်ခဲ့ကြပြီး နောက်ဆုံးတွင် မြေယာအပိုင်းအစ နှစ်ခုလုံးကို ဒေသဆိုင်ရာနှင့် ပြည်ထောင်စု အစိုးရအေဂျင်စီများက ရယူခဲ့သည်။ ၎င်း၏ 24 ပေ (7.3 မီတာ) အကျယ်သည် တံတားများ 32 ပေ (9.8 မီတာ) အကျယ်ရှိရန် လိုအပ်သော ခေတ်မီစံချိန်စံညွှန်းများနှင့် မကိုက်ညီသော်လည်း 1996 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ သန်း 20 ဖြင့် ငလျင်ဒဏ်ခံခြင်းအား ပြီးစီးခဲ့ပါသည်။