ကိုးခုံးတံတား (ဆင်ဟာလာ- ආරුක්කු නමය පාලම) ကိုလည်း ကောင်းကင်ပေါ်ရှိ တံတား ဟုလည်း ခေါ်သည် ။ သီရိလင်္ကာရှိ ဖြတ်လမ်းတံတား။ ၎င်းသည် နိုင်ငံအတွင်း ကိုလိုနီခေတ် မီးရထားလမ်းဖောက်လုပ်ခြင်း၏ အကောင်းဆုံး ဥပမာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ တံတားတည်ဆောက်မှုကို ယေဘူယျအားဖြင့် ဗြိတိသျှအင်ဂျင်နီယာများနှင့် တိုင်ပင်ကာ ဒေသခံ Ceylonese ဆောက်လုပ်ရေး P. K. Appuhami မှ အကြောင်းပြချက်ပေးသည်။ 'သီဟိုဠ်ကျွန်း၏ အညာမီးရထားလိုင်း' ပရောဂျက်၏ ဒီဇိုင်နာနှင့် ပရောဂျက်မန်နေဂျာသည် ထင်ရှားသော Ceylonese အင်ဂျင်နီယာနှင့် တီထွင်သူ D. J. Wimalasurendra ဖြစ်သည်။ ရေလမ်းကြောင်းကို ဒီဇိုင်းဆွဲသူမှာ Ceylon Government Railway ၏ မီးရထားတည်ဆောက်ရေးဌာနမှ Harold Cuthbert Marwood ဖြစ်သည်။ သီဟိုဠ်ကျွန်းတွင် ကွန်ကရစ်မီးရထားလမ်း ဖောက်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ၁၉၂၃ ခုနှစ် အစီရင်ခံစာတွင် သီဟိုဠ်ကျွန်း အင်ဂျင်နီယာအသင်းမှ ထုတ်ဝေသော ကွန်ကရစ်မီးရထားလမ်း ဖောက်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာတွင် အစီအစဉ်များနှင့် ပုံဆွဲခြင်းအပါအဝင် မှတ်တမ်းအားလုံး၏ အသေးစိတ်အချက်များ ပါဝင်သည်။

၎င်းသည် Ella နှင့် Demodara မီးရထားဘူတာကြားတွင် Demodara တွင်တည်ရှိသည်။ တံတား၏ ဗိသုကာပညာ ထက်မြက်မှုနှင့် အနီးနားရှိ တောင်ကုန်းများတွင် စိမ်းလန်းစိုပြေသော စိမ်းလန်းစိုပြေမှုများကြောင့် အနီးနားပတ်ဝန်းကျင်တွင် ခရီးသွားများ သိသိသာသာ တိုးလာသည်ကို တွေ့ရသည်။

တံတားတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းစတင်သောအခါတွင် မဟာစစ်ပွဲကြီး စတင်ခဲ့သည်ဟု လူသိများသော ကောလာဟလများ အရ သိရသည်။ ဥရောပ၏ အင်ပါယာများနှင့် ဤနေရာအတွက် ပေးအပ်ထားသော သံမဏိများကို စစ်မျက်နှာတွင် ဗြိတိန်၏ စစ်ပွဲဆိုင်ရာ ပရောဂျက်များတွင် နေရာချထားပေးခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဒေသခံများအား ကျောက်အုတ်၊ ဘိလပ်မြေဖြင့် တည်ဆောက်သော်လည်း သံမဏိမပါဘဲ တံတားတည်ဆောက်မှု ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။