Glacier Express (GEX) သည်ဆွစ်တောင်တန်းဒေသရှိ Andermatt မှတစ်ဆင့် Zermatt နှင့် St. Moritz တောင်တန်းအပန်းဖြေစခန်းနှစ်ခု၏မီးရထားဘူတာများကိုဆက်သွယ်ထားသော "အမြန်ရထား" ရထားဖြစ်သည်။ ရထားသည်မြန်နှုန်းမြင့်ရထားတစ်စင်းဖြစ်ခြင်း၏အမြန်နှုန်းမဟုတ်ဘဲ၎င်းသည်ရှစ်နာရီကြာအဆုံးမှအဆုံး ၂၉၁ ကီလိုမီတာ (၁၈၁ မိုင်) အတွက်တစ်ထိုင်ခုံဖြင့်စီးသည့်သဘောဖြင့်ဆိုလိုသည်။ ) ခရီးနှင့်ဒေသခံရထားဖြင့်လုပ်သောမှတ်တိုင်များချန်လှပ်။ Glacier Express သည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်အနှေးဆုံးအမြန်ရထားအဖြစ်လူသိများသည်။ စိန့် Moritz နှင့် Zermatt တို့သည်လူသိများသောတောင်နှစ်ခုတည်ရှိရာ Glacier Express ကိုလည်း Matterhorn မှ Piz Bernina သို့သွားရန်ရှိသည်။

Zermatt မှခရီးသည် Brig ရှိ Valais ချိုင့်ဝှမ်းသို့မဆင်းမီကမ္ဘာ့အကျော်ကြားဆုံး Matterhorn ၏အောက်တွင်ရှိသော Alpine ချိုင့်ဝှမ်း Mattertal ၏အဆုံးအစတွင်စတင်သည်။ ၂၉၁ ကီလိုမီတာရှည်လျားသော (၁၈၁ မိုင်) ဆွစ်အဲလ်ပ်တောင်တန်း၏အလယ်ဗဟို၊ တံတား ၂၉၁ ကျော်၊ ဥမင် ၉၁ ကို ဖြတ်၍ ၁၅.၄ ကီလိုမီတာရှည်သော (၉.၆ မိုင်) ဖူကာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုဖြတ်သန်းသည်။ ftur Pass ကိုကျော်လွှားရန်ကုန်းမြင့်အမြင့်ဆုံး Alpine ချိုင့်ဝှမ်းရှိ Andermatt တွင်အလယ်အလတ်ရပ်တန့်မှုကိုပြုလုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး ၅၈၅ တွင် Chur တွင်အနိမ့်ဆုံးသို့ဆင်းနိုင်ရန် Oberalp Pass ကိုအမြင့်ဆုံးအမှတ် ၃,၀၃၃ (၆,၆၇၀ ပေ) တွင်ဖြတ်သန်းသွားသည်။ မီတာ (1,919 ပေ) ။ Graubünden၏ canton ၏မြို့တော် Chur မှ GEX သည်တောင်ဘက်ခြမ်းရှိနောက်ထပ်ချိုင့်ဝှမ်းရှိ St. Moritz အပန်းဖြေစခန်းသို့ရောက်ရန်ပိုမိုမြင့်မားသောအမြင့်သို့ပြန်သွားသည်။ ယခင်က Albula Range အားမီတာ ၁၈၀၀ (၅,၉၀၀ ပေ) ရှိဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုသို့မဖြတ်သန်းမီ Filisur တွင်ခရီးသည်များသည်အရှေ့ဘက်သို့ Davos သို့ဆက်သွယ်မည့်ရထားသို့ပြောင်းနိုင်သည်။

၂၀၁၇ ခုနှစ်မှစ၍ ရထားကို Glacier Express AG ကလည်ပတ်ပြီးယခင်အော်ပရေတာဟောင်းများဖြစ်သည့် Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) နှင့် Rhaetian Railway (RhB) တို့ပူးတွဲပိုင်ဆိုင်သည်။ ၎င်း ခရီးသည်များသောအားဖြင့်၎င်းသည် Albula / Bernina Landscapes ရှိ Rhaetian မီးရထား ဟုခေါ်သည့် World Heritage Site ကိုဖြတ်လျှောက်။ ဖြတ်သန်းသွားသည်။

ပထမဆုံး Glacier Express သည်ဇွန် ၃၀ တွင်ဇွန် ၃၀ ရက်၊ အစပိုင်းတွင်၎င်းကိုမီးရထားကုမ္ပဏီသုံးခုဖြစ်သော Visp-Zermatt-Bahn (VZ)၊ Furka Oberalp Bahn (FO) နှင့် RhB တို့ကလည်ပတ်ခဲ့သည်။ ၂၀၀၃ ခုနှစ်မှစ၍ ရထားကို RhB နှင့် MGB တို့ကမောင်းနှင်ခဲ့ပြီး BVZ နှင့် FO အကြားပူးပေါင်းမှုမှပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၇ ခုနှစ်မှစ၍ ယခင်အော်ပရေတာနှစ်ခုပိုင်သော Glacier Express AG သည်ရထားတစ်မျိုးတည်းကိုစီးနင်းခဲ့သည်။

လိုင်းတစ်ခုလုံးသည်မီတာ gauge (ကျဉ်းမြောင်းသောရထားလမ်းရထား) ဖြစ်ပြီး ၂၃.၉ ကီလိုမီတာ (၁၄.၉ မိုင်) အမြင့်သည်မတ်စောက်သောအဆင့်များတက်ရန်နှင့်ဆင်းသက်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန်နှစ်မျိုးစလုံးကိုထိန်သိမ်းသည့်စနစ်ဖြစ်သည်။