Kinzua Bridge
( Мостот Кинзуа )
Мостот Кинзуа или Вијадуктот Кинзуа (, ) беше железнички столб што се протегаше на потокот Кинзуа во Округот МекКин во американската држава Пенсилванија. Мостот бил висок 301 стапки (92 м) и долг 2.052 стапки (625 м). Поголемиот дел од неговата структура се урна за време на торнадо во јули 2003 година.
Наведена како „Осмо светско чудо“, оригиналната структура од ковано железо од 1882 година го држеше рекордот за највисок железнички мост во светот две години. Во 1900 година, мостот бил демонтиран и истовремено повторно изграден од челик за да може да се сместат потешки возови. Тој остана во комерцијална услуга до 1959 година, кога беше продаден на Комонвелтот на Пенсилванија во 1963 година за да стане централен дел на државниот парк.
Реставрацијата на мостот започна во 2002 година, но пред да биде завршена, торнадо го погоди мостот во 2003 година, предизвикувајќи голем дел од мостот да се урне. Ко...Read more
Мостот Кинзуа или Вијадуктот Кинзуа (, ) беше железнички столб што се протегаше на потокот Кинзуа во Округот МекКин во американската држава Пенсилванија. Мостот бил висок 301 стапки (92 м) и долг 2.052 стапки (625 м). Поголемиот дел од неговата структура се урна за време на торнадо во јули 2003 година.
Наведена како „Осмо светско чудо“, оригиналната структура од ковано железо од 1882 година го држеше рекордот за највисок железнички мост во светот две години. Во 1900 година, мостот бил демонтиран и истовремено повторно изграден од челик за да може да се сместат потешки возови. Тој остана во комерцијална услуга до 1959 година, кога беше продаден на Комонвелтот на Пенсилванија во 1963 година за да стане централен дел на државниот парк.
Реставрацијата на мостот започна во 2002 година, но пред да биде завршена, торнадо го погоди мостот во 2003 година, предизвикувајќи голем дел од мостот да се урне. Кородираните завртки за прицврстување што го држеле мостот до неговите темели откажале, што допринело за уривање.
Пред неговото уривање, мостот Кинзуа беше рангиран како четврти највисок железнички мост во САД. Тој беше наведен во Националниот регистар на историски места во 1977 година и како Национална историска градежна инженерска знаменитост од страна на Американското здружение на градежни инженери во 1982 година. Маунт Џевет, Пенсилванија.
Add new comment