베니스 운하 역사 지구(Venice Canal Historic District)는 캘리포니아 로스앤젤레스의 주거 지역인 베니스 교외에 자리잡고 있습니다. 역사 지구는 개발자 Abbot Kinney가 그의 Venice of America의 일부로 1905년에 건설한 인공 습지 운하로 유명합니다. Kinney는 로스앤젤레스 카운티 해안에 있는 이탈리아 베니스의 모습과 느낌을 재현하려고 했습니다. 운하의 이름은 Abbot Kinney가 Aldebaren Canal, Altair Canal, Cabrillo Canal, Coral Canal, Grand Canal, Lion Canal 및 Venus Canal과 같이 명명했습니다.

또 다른 운하 세트는 원래 투자자와 건축가, 즉 Howland, Sherman 및 Clark이 두 개의 운하 이름을 따서 명명한 New Amsterdam Canals로 알려진 베니스 운하 남쪽에 건설되었습니다. 이 운하는 동쪽의 이스턴 코트(Eastern Court), 남쪽의 코트 A, 서쪽의 스트롱스 드라이브(Strongs Drive), 북쪽의 코트 E와 대략 경계를 이루고 있습니다. 4개의 동서 운하(Carroll Canal, Linnie Canal, Howland 운하 및 Sherman 운하)와 2개의 남북 운하(Eastern Canal 및 Grand Canal)가 있습니다. 곤돌라와 아치형 다리가 있는 조명 운하는 널리 알려졌고 개발 과정에서 제비뽑기를 도왔습니다.

1920년대까지 자동차가 빠르게 인기를 얻으면서 운하는 많은 사람들이 구식으로 여겼고, 그 결과 1929년에 포장 도로를 위한 공간을 만들기 위해 많은 수로가 채워졌습니다. 1940년까지 나머지 운하들은 황폐해졌으며 인도는 시에서 정죄를 받았습니다. 이 지역은 40년 이상 동안 열악한 상태를 유지했습니다. 운하를 개조하려는 수많은 제안은 자금 부족, 환경 문제 및 재정적 책임을 누가 부담해야 하는지에 대한 분쟁으로 인해 실패했습니다. 운하는 마침내 1992년에 개조되었습니다. 배수되고 새로운 보도와 벽이 건설되었습니다. 운하는 1993년에 다시 열렸고 도시의 바람직하고 값비싼 주거 지역이 되었습니다.

남은 운하를 둘러싼 주거 지역은 1982년에 국가 사적지로 등재되었습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 많은 오래된 가옥과 크고 현대적인 많은 가옥에 대한 대대적인 보수 공사가 있었습니다. 집들이 지어졌습니다.

물은 발로나 라군을 거쳐 마리나 델 레이 방파제의 해문을 통해 운하로 유입되고 다시 워싱턴 대로로 들어갑니다. 썰물 때는 열어 대부분의 물을 빼내고, 밀물 때는 닫고 약 3일 동안 물을 가두었다가 다시 새로워집니다.