T-34

T-34 គឺជារថក្រោះធុនមធ្យមរបស់សូវៀតដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1940 ។ កាំភ្លើងរថក្រោះទំហំ 76.2 ម.ម (3 អ៊ីង) របស់វាមានថាមពលខ្លាំងជាងសម័យកាលរបស់វា ខណៈពេលដែលរថពាសដែកមានជម្រាល 60 ដឺក្រេរបស់វាបានផ្តល់ការការពារដ៏ល្អប្រឆាំងនឹងការប្រឆាំង។ អាវុធរថក្រោះ។ ការព្យួរ Christie ត្រូវបានទទួលមរតកពីការរចនារថក្រោះ M1928 របស់អាមេរិក J. Walter Christie ដែលកំណែដែលត្រូវបានលក់ turret-less ទៅឱ្យកងទ័ពក្រហម និងបានចងក្រងជា "ត្រាក់ទ័រកសិដ្ឋាន" បន្ទាប់ពីត្រូវបានច្រានចោលដោយកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក។ T-34 មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើជម្លោះនៅរណសិរ្សបូព៌ាក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ហើយមានឥទ្ធិពលយូរអង្វែងលើការរចនារថក្រោះ។ បន្ទាប់ពីជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានជួបរថក្រោះនៅឆ្នាំ 1941 កំឡុងប្រតិបត្តិការ Barbarossa ឧត្តមសេនីយ៍អាឡឺម៉ង់ Paul Ludwig Ewald von Kleist បានហៅវាថា "រថក្រោះល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក" ហើយ Heinz Guderian បានបញ្ជាក់ពី "ឧត្តមភាពដ៏ធំ" របស់ T-34 លើរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់។ លោក Alfred Jodl ដែលជាប្រធានបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាល្លឺម៉ង់បានកត់សម្គាល់នៅក្នុងកំណត់ហេតុសង្គ្រាមរបស់គាត់ "កា...អាន​បន្ថែម

T-34 គឺជារថក្រោះធុនមធ្យមរបស់សូវៀតដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1940 ។ កាំភ្លើងរថក្រោះទំហំ 76.2 ម.ម (3 អ៊ីង) របស់វាមានថាមពលខ្លាំងជាងសម័យកាលរបស់វា ខណៈពេលដែលរថពាសដែកមានជម្រាល 60 ដឺក្រេរបស់វាបានផ្តល់ការការពារដ៏ល្អប្រឆាំងនឹងការប្រឆាំង។ អាវុធរថក្រោះ។ ការព្យួរ Christie ត្រូវបានទទួលមរតកពីការរចនារថក្រោះ M1928 របស់អាមេរិក J. Walter Christie ដែលកំណែដែលត្រូវបានលក់ turret-less ទៅឱ្យកងទ័ពក្រហម និងបានចងក្រងជា "ត្រាក់ទ័រកសិដ្ឋាន" បន្ទាប់ពីត្រូវបានច្រានចោលដោយកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក។ T-34 មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើជម្លោះនៅរណសិរ្សបូព៌ាក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ហើយមានឥទ្ធិពលយូរអង្វែងលើការរចនារថក្រោះ។ បន្ទាប់ពីជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានជួបរថក្រោះនៅឆ្នាំ 1941 កំឡុងប្រតិបត្តិការ Barbarossa ឧត្តមសេនីយ៍អាឡឺម៉ង់ Paul Ludwig Ewald von Kleist បានហៅវាថា "រថក្រោះល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក" ហើយ Heinz Guderian បានបញ្ជាក់ពី "ឧត្តមភាពដ៏ធំ" របស់ T-34 លើរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់។ លោក Alfred Jodl ដែលជាប្រធានបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាល្លឺម៉ង់បានកត់សម្គាល់នៅក្នុងកំណត់ហេតុសង្គ្រាមរបស់គាត់ "ការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះ wunder ថ្មីនេះហើយដែលមិនស្គាល់ - គ្រឿងសព្វាវុធត្រូវបានបញ្ចេញប្រឆាំងនឹងកងពលវាយលុករបស់អាល្លឺម៉ង់" ទោះបីជាពាសដែក និងគ្រឿងសព្វាវុធរបស់វាក៏ដោយ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានយកឈ្នះក្នុងសង្គ្រាម។

T-34 គឺជាកម្លាំងសំខាន់របស់កងកម្លាំងពាសដែកកងទ័ពក្រហមសូវៀតពេញមួយសង្គ្រាម។ លក្ខណៈទូទៅរបស់វានៅតែមិនផ្លាស់ប្តូររហូតដល់ដើមឆ្នាំ 1944 នៅពេលដែលវាទទួលបានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងភ្លើងជាមួយនឹងការណែនាំនៃវ៉ារ្យ៉ង់ T-34-85 ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ វិធីសាស្រ្តផលិតរបស់វាត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ និងសមហេតុផលដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់រណសិរ្សបូព៌ា ដែលធ្វើឱ្យ T-34 ផលិតលឿន និងថោកជាង។ ទីបំផុតសូវៀតបានបង្កើត T-34s ជាង 80,000 គ្រឿងនៃគ្រប់វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចំនួនកាន់តែច្រើនជាលំដាប់ បើទោះបីជាមានការខាតបង់រាប់ម៉ឺននាក់ក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយ Wehrmacht របស់អាល្លឺម៉ង់ក៏ដោយ។ ការជំនួសរថក្រោះធុនស្រាល និងមធ្យមជាច្រើននៅក្នុងសេវាកម្មកងទ័ពក្រហម វាគឺជារថក្រោះដែលផលិតបានច្រើនបំផុតនៃសង្គ្រាម ក៏ដូចជារថក្រោះដែលផលិតច្រើនបំផុតទីពីរគ្រប់ពេល (បន្ទាប់ពីអ្នកស្នងតំណែងរបស់វា ស៊េរី T-54/T-55) ។ ជាមួយនឹងការបាត់បង់ 44,900 ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម វាក៏បានទទួលរងការខាតបង់រថក្រោះច្រើនបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ ការអភិវឌ្ឍរបស់វាបានដឹកនាំដោយផ្ទាល់ទៅ T-44 បន្ទាប់មករថក្រោះស៊េរី T-54 និង T-55 ដែលក្រោយមកបានវិវត្តទៅជា T-62 ក្រោយមកដែលបង្កើតជាស្នូលពាសដែកនៃកងទ័ពទំនើបជាច្រើន។ វ៉ារ្យ៉ង់ T-34 ត្រូវបាននាំចេញយ៉ាងទូលំទូលាយបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ហើយថ្មីៗនេះនៅឆ្នាំ 2010 ច្រើនជាង 130 នៅតែដំណើរការ។

Photographies by:
Statistics: Position
3190
Statistics: Rank
36756

បន្ថែម​មតិ​យោបល់​ថ្មី

Esta pregunta es para comprobar si usted es un visitante humano y prevenir envíos de spam automatizado.

Security
159867423Click/tap this sequence: 4272

Google street view

Where can you sleep near T-34 ?

Booking.com
487.408 visits in total, 9.187 Points of interest, 404 Destinations, 34 visits today.