Rambla Nova គឺជាផ្លូវធំទូលាយ 45 ម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងទំនើបនៃ Tarragona ពីភាគអាគ្នេយ៍ទៅភាគពាយព្យ (ប្រវែង 700 ម៉ែត្រ)។ វាមានផ្លូវដើរកណ្តាលធំទូលាយដែលមានដើមឈើ និងផ្លូវចំហៀងសម្រាប់រថយន្ត។ វាទៅពី Plaça de la Imperial Tàrco (ទៅខាងលិច) ទៅ Balcó del Mediterrani (ទៅខាងកើត) ដែលជាកន្លែងមើលលើសមុទ្រដែលប្រជាជន Tarragona ទៅ "ប៉ះដែក" ។ វាបានទទួលឈ្មោះដោយភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយ Rambla នៅទីក្រុងបាសេឡូណា ព្រោះវាមិនមែនជាស្ទ្រីមចាស់ទេ៖ ចំណុចដែលនៅជិតបំផុតទៅនឹងសមុទ្រ យ៉រនៃមេឌីទែរ៉ាណេគឺខ្ពស់បំផុតនៅលើផ្លូវដើរ (42 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ) ខណៈពេលដែល Plaça de la Imperial Tàrraco មានកម្ពស់ 24 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។
នេះគឺជាអ័ក្សកណ្តាលនៃ Eixample របស់ Tarragona ។ ចំពោះស្ថាបត្យកម្មរបស់វា វាគឺជាអ័ក្សដែលមានសិទ្ធិ ព្រោះស្ទើរតែទាំងអស់សុទ្ធតែមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយកំណត់ពេលមួយ និងសម័យមួយ។ វាក៏គួរអោយកត់សម្គាល់ផងដែរចំពោះរូបចម្លាក់ដែលបានរៀបចំនៅតំបន់កណ្តាលដូចជា វិមានសម្រាប់ Roger de Llúria, វីរបុរសនៃឆ្នាំ 1811 (ដែលពេញនិយមជារូបសំណាកអ្នកមិនស្លៀកពាក់) និង Font del Centenari ។
La Rambla Nova គឺ បានចាប់ផ្តើមសាងសង...អានបន្ថែម
Rambla Nova គឺជាផ្លូវធំទូលាយ 45 ម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងទំនើបនៃ Tarragona ពីភាគអាគ្នេយ៍ទៅភាគពាយព្យ (ប្រវែង 700 ម៉ែត្រ)។ វាមានផ្លូវដើរកណ្តាលធំទូលាយដែលមានដើមឈើ និងផ្លូវចំហៀងសម្រាប់រថយន្ត។ វាទៅពី Plaça de la Imperial Tàrco (ទៅខាងលិច) ទៅ Balcó del Mediterrani (ទៅខាងកើត) ដែលជាកន្លែងមើលលើសមុទ្រដែលប្រជាជន Tarragona ទៅ "ប៉ះដែក" ។ វាបានទទួលឈ្មោះដោយភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយ Rambla នៅទីក្រុងបាសេឡូណា ព្រោះវាមិនមែនជាស្ទ្រីមចាស់ទេ៖ ចំណុចដែលនៅជិតបំផុតទៅនឹងសមុទ្រ យ៉រនៃមេឌីទែរ៉ាណេគឺខ្ពស់បំផុតនៅលើផ្លូវដើរ (42 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ) ខណៈពេលដែល Plaça de la Imperial Tàrraco មានកម្ពស់ 24 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។
នេះគឺជាអ័ក្សកណ្តាលនៃ Eixample របស់ Tarragona ។ ចំពោះស្ថាបត្យកម្មរបស់វា វាគឺជាអ័ក្សដែលមានសិទ្ធិ ព្រោះស្ទើរតែទាំងអស់សុទ្ធតែមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយកំណត់ពេលមួយ និងសម័យមួយ។ វាក៏គួរអោយកត់សម្គាល់ផងដែរចំពោះរូបចម្លាក់ដែលបានរៀបចំនៅតំបន់កណ្តាលដូចជា វិមានសម្រាប់ Roger de Llúria, វីរបុរសនៃឆ្នាំ 1811 (ដែលពេញនិយមជារូបសំណាកអ្នកមិនស្លៀកពាក់) និង Font del Centenari ។
La Rambla Nova គឺ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហា ឆ្នាំ 1854 ដែលជាឆ្នាំនៃការរុះរើជញ្ជាំង Sant Joan ។ គម្រោងនគរូបនីយកម្មគឺដោយសារតែលោក Josep Criviller ដែលជាអ្នកឈ្នះក្នុងឆ្នាំ 1854 នៃការប្រកួតប្រជែងសាធារណៈដែលរៀបចំដោយក្រុមប្រឹក្សាក្រុង ដើម្បីអនុវត្តការរួបរួមរវាងផ្នែកខាងលើ និងផ្នែកខាងក្រោមនៃទីក្រុង។ បន្ទាប់ពីមានការលំបាកជាច្រើន ជាមួយនឹងការស្លាប់របស់អ្នកនិពន្ធ ទីបំផុតគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1857 ដោយ Àngel Romero គឺជាការកែទម្រង់ និងការកែលម្អរូបគំនូររបស់ Criviller។
ដំបូងឡើយវាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "Esplanade" ប៉ុន្តែ ក្រោយមកវាបានទទួលឈ្មោះ Rambla de Sant Joan នៅក្នុងការចងចាំនៃផ្នែកចាស់នៃជញ្ជាំងដែលបានរត់តាមវា។ នៅឆ្នាំ 1899 ដែលជាឆ្នាំនៃការស្លាប់របស់ Emilio Castelar ផ្នែករវាង Carrer de Sant Agustí និង El Balcó ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Rambla de Castelar។ ក្រោយមកវាត្រូវបានគេហៅថា Rambla Nova ហើយនៅឆ្នាំ 1931 ជាមួយនឹងការមកដល់នៃសាធារណរដ្ឋទីពីរ វាបានទទួលឈ្មោះថា Rambla 14 d'abril ។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមស៊ីវិលវាត្រូវបានគេហៅថា Rambla del Generalísimo Franco។ ផ្លូវលាតសន្ធឹងរវាង Plaza de la Imperial Tàrraco និងប្រភពទឹក Centenary ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Avenida Conde de Vallellano ជាកិត្តិយសរបស់ Fernando Suárez de Tangil រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ (1951-1957) ។ ទីបំផុតនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 70 ឈ្មោះបច្ចុប្បន្នរបស់ Rambla Nova ត្រូវបានរកឃើញឡើងវិញសម្រាប់ការដើរលេងទាំងមូលពី Plaza de la Imperial Tàrco ទៅកាន់ Balcony ។
នៅក្នុងឆ្នាំ 2006 ផ្នែកថ្មីមួយនៃ Rambla ត្រូវបានសម្ពោធនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ President Lluís Companys និងផ្លូវ President Francesc Macià ហើយដែលឈានទៅដល់ Plaça de les Corts Catalanes ។ ជាមួយនឹងផ្នែកថ្មីនេះ Rambla មានប្រវែង 1,000 ម៉ែត្រ ហើយបានក្លាយជាផ្លូវដើរពីទន្លេ Francolí ទៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។
បន្ថែមមតិយោបល់ថ្មី