រថភ្លើង Petit d'Artouste គឺជាផ្លូវរថភ្លើងទេសចរណ៍តូចចង្អៀតដែលមានទីតាំងនៅ French Pyrenees ជិតព្រំដែនអេស្ប៉ាញ ចម្ងាយប្រហែល 55 គីឡូម៉ែត្រ (34.2 ម៉ាយ) ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Pau និងនៅក្នុង ឃុំ នៃ Laruns ។ ខ្សែបន្ទាត់នេះរត់ខ្ពស់ពីលើក្បាលទឹកនៃ Gave d'Ossau ហើយផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ Lac d'Artouste ដែលជាបឹងពាក់កណ្តាលសិប្បនិម្មិតនៅលើភ្នំដែលមានកម្ពស់ជិត 2,000 m (6,562 ft) ។ វាជាផ្លូវរថភ្លើងខ្ពស់បំផុតទីពីរនៅក្នុងប្រទេសបារាំងបន្ទាប់ពី Tramway du Mont-Blanc ។

ខ្សែu200bនេះu200bត្រូវu200bបានu200bសាងសង់u200bដំបូងu200bសម្រាប់ Compagnie des Chemins de Fer du Midi (CFM) ដែលu200bជាu200bប្រតិបត្តិករu200bផ្លូវu200bរថភ្លើងu200bសំខាន់u200bនៅu200bតំបន់u200bនៅu200bភាគu200bខាងជើងu200bនៃ Pyrenees ។ ជាផ្នែកនៃកម្មវិធីនៃបណ្តាញអគ្គិសនីទាំងនេះ CFM បានសាងសង់ស្ថានីយ៍ថាមពលវារីអគ្គីសនីជាបន្តបន្ទាប់នៅជ្រលងភ្នំ Ossau ចន្លោះឆ្នាំ 1920 និង 1932 ។ ការងារវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលសំខាន់ៗត្រូវបានទាមទារដើម្បីផ្តល់លទ្ធភាពទទួលបានការងារទាំងនេះ និង រួមបញ្ចូលខ្សែដែលឥឡូវនេះប្រើដោយរថភ្លើងតូច។ នៅពេលដែលការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់ CFM បានទទួលស្គាល់សក្តានុពលទេសចរណ៍នៃខ្សែរថភ្លើង ហើយរថភ្លើងទេសចរណ៍ដំបូងត្រូវបានដំណើរការ។

ថ្ងៃនេះ រថភ្លើងតូចត្រូវបានទៅដល់ដោយកុនដូឡាពីស្ថានីយ៍ទាបនៅ Artouste-Fabrèges នៅថ្ងៃទី Lac de Fabrèges នៅជ្រលងភ្នំ Gave du Brousset ។ ស្ថានីយ៍ទាបនេះស្ថិតនៅកម្ពស់ 1,240 ម៉ែត្រ (4,068 ហ្វីត) និងអាចចូលបានដោយផ្លូវ។ កុនដូឡាឡើងដល់ស្ថានីយ៍ខាងលើ (ត្រូវបានគេស្គាល់ថា Ossau2000) នៅរយៈកម្ពស់ 1,920 ម៉ែត្រ (6,299 ហ្វីត) ដែលអ្នកដំណើរប្តូរទៅរថភ្លើងតូច។ បន្ទាប់ពីចាកចេញពី Ossau2000 ខ្សែនេះរត់កាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 315 m (1,033 ft) ឆ្លងកាត់ក្រោមជ្រលងភ្នំ ដើម្បីទៅដល់ចំណុចខ្ពស់ពីលើជ្រលងភ្នំ Gave de Soussouéou ដែលជាដៃទន្លេមួយទៀតនៃដៃទន្លេ Gave d'Ossau . ពីទីនេះ ខ្សែនេះរត់តាមជម្រាលភ្នំដែលបត់ និងបញ្ឈរពីលើជ្រលងភ្នំនោះ រហូតដល់វាទៅដល់ទំនប់ Lac d'Artouste។ ចំណុចកំពូលនៃផ្លូវដែក មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីចំណុចចាប់ផ្តើមគឺប្រហែល 1,940 ម៉ែត្រ។

ខ្សែនេះមានប្រវែង 10 គីឡូម៉ែត្រ (6.2 ម៉ៃល៍) ហើយត្រូវបានសាងសង់ឡើងដល់រង្វាស់ 500 មម (19+ 3⁄4 ក្នុង)។ រថភ្លើងមានទូរថភ្លើងចំនួន 6 12 កៅអី ដែលទាញដោយក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូត ហើយដំណើរការចាប់ពីចុងខែឧសភា ឬដើមខែកក្កដា រហូតដល់ចុងខែកញ្ញា ឬដើមខែតុលា។ ពួកវាមានល្បឿនអតិបរមា 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (9.3 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ហើយការធ្វើដំណើរចុងក្រោយត្រូវចំណាយពេលតិចជាងមួយម៉ោង។ នៅថ្ងៃដ៏មមាញឹក រថភ្លើងរហូតដល់ 10 គ្រឿងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដែលផ្តល់ការចេញដំណើរ 3 ដងក្នុងមួយម៉ោង ខណៈពេលដែលការចេញដំណើរផ្សេងទៀតគឺរៀងរាល់ម៉ោង។ រថភ្លើងចេញដំណើរពីម៉ោង 08.30 ដល់ម៉ោង 14:30 ឬយូរជាងនេះក្នុងរដូវកាលខ្ពស់។