ស្ពានមេស៊ី (អាល់បានី៖ Ura e Mesit "ស្ពាននៅកណ្តាល") គឺជាស្ពានមួយនៅក្នុងភូមិ Mes ប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ (3.1 ម៉ៃល៍) (ខណៈដែលក្អែកហើរ) ភាគឦសាននៃទីក្រុង Shkodër នៅភាគពាយព្យនៃប្រទេសអាល់បានី។ វាជាបូជនីយដ្ឋាននៃវប្បធម៌ Postribë ដែលប្រែក្លាយគេហទំព័រនេះទៅជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍ដែលមានអ្នកទស្សនាច្រើនមកពីជុំវិញពិភពលោក។ សម្រាប់ជនបរទេស ស្ថាបត្យកម្មនៃស្ពានគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងថ្មរាងមូល និងបន្ទះថ្ម។ ទេសភាពជុំវិញផ្តល់ឱ្យស្ពាននូវទិដ្ឋភាពកាន់តែស្រស់ស្អាត។ មូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍អាល់បានីបានវិនិយោគ 13 លាន lekë ដូច្នេះអ្នកទេសចរអាចឡើងលើស្ពានហើយមើលវាយ៉ាងជិតស្និទ្ធព្រោះមិនមានផ្លូវចូលស្ពាន។
វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងសតវត្សទី 18 ប្រហែលឆ្នាំ 1770 ដោយ Kara Mahmud Bushati ដែលជាជនជាតិ Ottoman pasha ក្នុងតំបន់ ហើយលាតសន្ធឹងលើទន្លេ Kir ។ អាគារនេះត្រូវបានបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាល ដែលដំណាក់កាលទីមួយ មានតែធ្នូកណ្តាល និងធ្នូនៅជិតវា ហើយដំណាក់កាលទីពីរ រួមបញ្ចូលធ្នូ 11 ផ្សេងទៀត។ គោលបំណងគឺដើម្បីភ្ជាប់ទីក្រុង Shkodër ជាមួយទីក្រុង Drisht និងទីក្រុងផ្សេងទៀតនៃផ្នែកខាងជើង។ វាមានប្រវ...អានបន្ថែម
ស្ពានមេស៊ី (អាល់បានី៖ Ura e Mesit "ស្ពាននៅកណ្តាល") គឺជាស្ពានមួយនៅក្នុងភូមិ Mes ប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ (3.1 ម៉ៃល៍) (ខណៈដែលក្អែកហើរ) ភាគឦសាននៃទីក្រុង Shkodër នៅភាគពាយព្យនៃប្រទេសអាល់បានី។ វាជាបូជនីយដ្ឋាននៃវប្បធម៌ Postribë ដែលប្រែក្លាយគេហទំព័រនេះទៅជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍ដែលមានអ្នកទស្សនាច្រើនមកពីជុំវិញពិភពលោក។ សម្រាប់ជនបរទេស ស្ថាបត្យកម្មនៃស្ពានគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងថ្មរាងមូល និងបន្ទះថ្ម។ ទេសភាពជុំវិញផ្តល់ឱ្យស្ពាននូវទិដ្ឋភាពកាន់តែស្រស់ស្អាត។ មូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍អាល់បានីបានវិនិយោគ 13 លាន lekë ដូច្នេះអ្នកទេសចរអាចឡើងលើស្ពានហើយមើលវាយ៉ាងជិតស្និទ្ធព្រោះមិនមានផ្លូវចូលស្ពាន។
វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងសតវត្សទី 18 ប្រហែលឆ្នាំ 1770 ដោយ Kara Mahmud Bushati ដែលជាជនជាតិ Ottoman pasha ក្នុងតំបន់ ហើយលាតសន្ធឹងលើទន្លេ Kir ។ អាគារនេះត្រូវបានបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាល ដែលដំណាក់កាលទីមួយ មានតែធ្នូកណ្តាល និងធ្នូនៅជិតវា ហើយដំណាក់កាលទីពីរ រួមបញ្ចូលធ្នូ 11 ផ្សេងទៀត។ គោលបំណងគឺដើម្បីភ្ជាប់ទីក្រុង Shkodër ជាមួយទីក្រុង Drisht និងទីក្រុងផ្សេងទៀតនៃផ្នែកខាងជើង។ វាមានប្រវែង 108 ម៉ែត្រ ទទឹង 3.4 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 12.5 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹង 13 arches និងជាឧទាហរណ៍មួយដែលវែងបំផុតនៃស្ពាន Ottoman នៅក្នុងតំបន់។ វាត្រូវបានសាងសង់ជាផ្នែកនៃផ្លូវដែលឡើងទៅលើជ្រលងភ្នំ Kir ទៅកាន់ Pristina។
សព្វថ្ងៃនេះ ស្ពាននេះស្ថិតក្នុងហានិភ័យ ដោយត្រូវបានរងការខូចខាតជាបន្តបន្ទាប់ដោយទឹកជំនន់ដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់កាត់ផ្តាច់នៅ ជ្រុងខាងស្តាំបណ្តាលឱ្យបែក។
បន្ថែមមតិយោបល់ថ្មី