ស្ពាន Aizhai (ភាសាចិន៖ 矮寨大桥) គឺជាស្ពានព្យួរមួយនៅលើផ្លូវ G65 Baotou-Maoming Expressway នៅជិត Jishou, Hunan, ចិន។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីក្រុង Chongqing ភាគនិរតីនៃប្រទេសចិនទៅកាន់ទីក្រុង Changsha ។ 1,146 ម៉ែត្រ (3,760 ហ្វីត) និងកម្ពស់ 336 ម៉ែត្រ (1,102 ហ្វីត) គិតត្រឹមឆ្នាំ 2013 វាគឺជាស្ពានខ្ពស់បំផុតទី 13 នៅលើពិភពលោក និងជាស្ពានព្យួរដែលវែងជាងគេទី 19 របស់ពិភពលោក។ ក្នុងចំណោមស្ពានដែលខ្ពស់ជាងគេ ៤០០ ឬខ្ពស់ជាងនេះលើពិភពលោក គ្មានស្ពានណាដែលមានវិសាលភាពធំដូច Aizhai នោះទេ។ វាក៏ជាស្ពានផ្លូវរូងក្រោមដីដែលវែងជាងគេ និងវែងជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោកផងដែរ។ ស្ពាននេះមានភ្លើងចំនួន 1888 ដើម្បីបង្កើនភាពមើលឃើញនៅពេលយប់។
ការសាងសង់នៅលើស្ពាន Aizhai បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2007 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2011 មុនពេលកំណត់។ ស្ពាននេះត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងក្នុងអំឡុងពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2012 ហើយត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរជាផ្លូវការក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2012។
ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយមានជំនួយពីប្រាក់កម្ចីចំនួន 208 លា...អានបន្ថែម
ស្ពាន Aizhai (ភាសាចិន៖ 矮寨大桥) គឺជាស្ពានព្យួរមួយនៅលើផ្លូវ G65 Baotou-Maoming Expressway នៅជិត Jishou, Hunan, ចិន។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីក្រុង Chongqing ភាគនិរតីនៃប្រទេសចិនទៅកាន់ទីក្រុង Changsha ។ 1,146 ម៉ែត្រ (3,760 ហ្វីត) និងកម្ពស់ 336 ម៉ែត្រ (1,102 ហ្វីត) គិតត្រឹមឆ្នាំ 2013 វាគឺជាស្ពានខ្ពស់បំផុតទី 13 នៅលើពិភពលោក និងជាស្ពានព្យួរដែលវែងជាងគេទី 19 របស់ពិភពលោក។ ក្នុងចំណោមស្ពានដែលខ្ពស់ជាងគេ ៤០០ ឬខ្ពស់ជាងនេះលើពិភពលោក គ្មានស្ពានណាដែលមានវិសាលភាពធំដូច Aizhai នោះទេ។ វាក៏ជាស្ពានផ្លូវរូងក្រោមដីដែលវែងជាងគេ និងវែងជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោកផងដែរ។ ស្ពាននេះមានភ្លើងចំនួន 1888 ដើម្បីបង្កើនភាពមើលឃើញនៅពេលយប់។
ការសាងសង់នៅលើស្ពាន Aizhai បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2007 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2011 មុនពេលកំណត់។ ស្ពាននេះត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងក្នុងអំឡុងពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2012 ហើយត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរជាផ្លូវការក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2012។
ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយមានជំនួយពីប្រាក់កម្ចីចំនួន 208 លានដុល្លារពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី។ គម្រោងចំណាយសរុបមានចំនួន 610 លានដុល្លារ ដែលរួមមានការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 64 គីឡូម៉ែត្រ (40 ម៉ៃល៍) (ពីរភាគបីរួមមានស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដី) និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ 129 គីឡូម៉ែត្រ (80 ម៉ៃល៍) នៃផ្លូវក្នុងស្រុក។ ស្ពាន និងu200bការu200bសាងសង់u200bផ្លូវu200bដែលu200bជាប់u200bពាក់ព័ន្ធu200bត្រូវu200bបានu200bគេu200bព្យាករu200bថាu200bនឹងu200bកាត់u200bបន្ថយu200bពេលu200bធ្វើu200bដំណើរu200bរវាង Jishou និង Chadong ពី 4 ម៉ោងu200bមកu200bនៅu200bតិចu200bជាង 1 ម៉ោង។ ដែលរួមបញ្ចូលអ្នកលោតច្រើនជាង 40 នាក់មកពី 13 ប្រទេស។
បន្ថែមមតិយោបល់ថ្មី