ランブラ ノヴァは、タラゴナの現代都市を南東から北西に横断する幅 45 m の大通りです (長さ 700 m)。中央には広い遊歩道があり、木々と車用の脇道があります。プラサ デ ラ インペリアル タルコ (西) からバルコ デル メディテラニ (東) まで続いており、タラゴナの人々が「鉄に触れる」ための海の展望台です。古い小川ではないため、バルセロナのランブラス川との類推によってその名前が付けられました。海に最も近い点、地中海のバルコニーは、遊歩道で最も高く（海抜42 m）、インペリアル タラコ広場は海抜 24 m です。

タラゴナのエイサンプルの中心軸です。そのアーキテクチャに関しては、ほとんどすべてが高品質であり、瞬間と時代を定義しているため、特権的な軸です。ロジャー デ ユリアの記念碑、1811 年の英雄 (一般的には裸の像)、センテナリの泉など、中央エリアに配置された彫刻も注目に値します。

ラ ランブラ ノヴァは1854 年 8 月 18 日、サン ジョアンの壁が取り壊された年に建設が開始されました。都市化プロジェクトは、都市の上層部と下層部の結合を実行するために、1854 年に市議会によって組織された公開競争の勝者である Josep Criviller によるものです。多くの困難を経て、作者の死後、最終的に 1857 年に Àngel Romero によって承認されたプロジェクトは、クリヴィエのスケッチの改良と改良です。

最初は「エスプラナード」として知られていましたが、後に、壁に沿って走っていた壁の古い部分を記念して、Rambla de Sant Joan という名前が付けられました。 1899 年、エミリオ カステラルが亡くなった年、カレール デ サント アグスティとエル バルコの間の区間は ランブラ デ カステラル と名付けられました。後に Rambla Nova と呼ばれ、1931 年に第二共和政が成立すると、Rambla 14 d'abril という名前が付けられました。南北戦争後、Rambla del Generalísimo Franco と呼ばれました。インペリアル タラコ広場と 100 周年記念噴水の間の区間は、公共事業大臣 (1951 年 - 1957 年) であったフェルナンド スアレス デ タンジルに敬意を表して、コンデ デ バジェラーノ通りと名付けられました。最後に、70 年代の 10 年間に、Rambla Nova の現在の名前が、プラザ デ ラ インペリアル タルコからバルコニーまでの遊歩道全体に復元されました。

2006 年、ランブラス通りの新しいセクションが、プレジデント リュイス コンパニオンズ アベニューとプレジデント フランチェスク マシア アベニューに沿って発足し、コルツ カタラン広場で最高潮に達しました。この新しい区間により、ランブラス通りは 1,000 m の長さになり、フランコリ川から地中海までの遊歩道になりました。