Zumaia (AFI: [s̻umaja] ) è un comune spagnolo di 10.153 abitanti situato nella comunità autonoma dei Paesi Baschi, a 37 km da San Sebastián, capoluogo della provincia di Gipuzkoa.

La fondazione di Zumaia come quella di diversi comuni spagnoli è incerta. Sembra comunque che abbia origine da un antico monastero esistente nell'Alto Medioevo, attorno al quale si formò un nucleo abitato. Stanchi dei continui attacchi di pirati e briganti, gli abitanti decisero di fortificarsi chiudendo le case entro una cinta muraria, della quale non resta traccia perché nei secoli successivi sul suolo occupato dalle mura vennero costruite case e le porte della città caddero in rovina alla metà del XVIII secolo. Un primo riferimento della città si ha in un documento del 1282 di Sancho IV di Castiglia, in cui si parla di una località chiamata Zumaya. Nel 1347 il re di Castiglia Alfonso XI concesse la Carta Puebla de Villagrana de Zumaya in cui, oltre alla concessione del titolo di Villa, se ne delimitavano i confini territoriali e si indicavano privilegi e obblighi mercantili, tributari, politici, amministrativi e giudiziari.

Nel XVI secolo il nucleo abitativo murato era costituito da 100 case ed esistevano tre borghi foranei. Alla fine di questo secolo s'installarono alcune industrie lungo le rive del fiume Urola, ma la popolazione continuò a vivere prevalentemente di pesca e agricoltura come nel passato; si stabilirono poi linee di commercio attraverso il porto con i Paesi Bassi con scambio dei relativi prodotti. La crisi economica dei secoli XVII e XVIII che colpì la Spagna non risparmiò Zumaia, che però alla fine del XVIII secolo cominciò a prosperare nuovamente quando si bonificarono le zone paludose del suo territorio rendendole coltivabili.

Nel XIX secolo e nei primi anni del XX secolo si ebbe l'installazione di alcuni cementifici e il miglioramento delle comunicazioni col resto del paese grazie alla costruzione di strade e delle linee ferroviarie Deba - Zaraute nel 1900 e, in seguito, della linea di Urola. Nel secolo scorso parte dei cementifici fu sostituita da industrie metalmeccaniche e da cantieri navali, e nacque il turismo di massa, sicché si ebbe un notevole aumento della popolazione dovuto all'immigrazione operaia da altre zone di Spagna. Negli anni '80 si verificò un calo del turismo nella Costa basca, a cui però si rimediò con buon esito con la costruzione di porti sportivi e di nuove strutture alberghiere.

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